高等级公路交通事故报警和警示的方法与系统

摘要

本发明提供了一种高等级公路交通事故报警和警示的方法和系统，当高等级公路上发生事故时，事故人或发现事故人通过事故报警系统向每一定距离一座无线发射接收台发送事故报警信号，无线发射接收台将收到的报警信号，一方面通过与总监控站通信将事故信息传递给总监控台，另一方面启动本无线发射接收台发射报警信息，距无线发射接收台发射范围内，在高等级公路上行驶的车辆通过已有车载接收机接收到报警音，同时启动距无线发射接收台发射范围内高等级公路两侧每一定距离一座闪烁的警示灯，通过听觉、视觉来警示来往车辆已进入事故发生区域，需注意观察并减速慢行，避免事故的进一步扩大。

说明书

技术领域

本发明属于高等级公路交通事故报警和警示系统，提出了一种交通事故报警和警示系统：当发生交通事故时，事故人或发现事故人通过报警系统报警，本系统通过警示系统向事故地点一定范围内的其他正常行驶车辆发出警示信息，通过听觉、视觉来警示来往车辆，避免事故的进一步扩大。

技术背景

目前高等级公路发生交通事故(包括大型车辆的故障停车维修等场合)，报警人通过高等级公路已有的报警方式进行报警，只不过将故障情况告之路网管理系统；或高等级公路监控系统监控到交通事故，但无法警示事故发生地附近的其他正常行驶车辆，一般均是在目视的场合才发现交通事故，虽然说目前对发生事故或车辆故障有强制性规范要求事故或故障车辆在150米处摆出警告标记(晚上此标记能被动反光)，但这种标记容易被忽视，更何况此规定的遵守的习惯还需要培养；在遇雨雪雾天视野受影响时依靠目视警示报警更是容易产生多辆车连续相撞的特大交通事故，从而造成不可估量的经济损失。

本发明通过警示系统向事故地点一定范围内的其他正常行驶车辆发出警示信息，通过听觉、视觉来警示来往车辆，避免事故的进一步扩大。

发明内容

本发明的目的是提出一种高等级公路交通事故报警和提出警示的方法和系统。当发生交通事故时，事故人或发现事故人通过本发明的方法进行系统报警，或高等级公路监控系统监控到交通事故，通过警示系统向事故地点一定范围内的其他正常行驶的车辆发出警示信息，通过听觉、视觉来警示来往车辆，避免事故的进一步扩大。

高等级公路交通事故报警和提出警示的方法，利用在高等级公路路网或一段道路的每1-3公里一座编址无线发射接收台，每1±0.4公里公路的一侧或两侧设有一座警示灯通过电缆或无线连接监控站构成的事故报警和警示系统，监控站或发现事故人通过事故报警系统向每1-3公里一座编址无线发射接收台发送事故报警信号，编址无线发射接收台将收到报警信号，一方面通过与监控站通信将事故信息传递给监控台，另一方面启动本无线发射接收台发射报警信息，距无线发射接收台发射范围内，在高等级公路上行驶的车辆通过(设有或已有的)车载接收机接收到报警音，同时启动距无线发射接收台发射范围内高等级公路两侧每1±0.4公里一座闪烁的警示灯(如黄白色或橙色)，通过听觉、视觉来警示来往车辆已进入事故发生区域，需注意观察并减速慢行；一旦事故处理完毕，监控站通过报警解除信号解除本无线发射接收台的报警状态以及警示灯的报警状态，事故报警系统恢复正常，交通亦恢复正常。

可以采取这样的方式：报警发射器通过车辆进入收费站发放，出收费站收回；报警发射器的发射范围约为1.5km左右，最多只能触发最近的两个无线发射接收台发送报警信息。

报警人采用通讯工具报警，将距事故发生地最近的无线发射接收台位置通过监控站使最近的无线发射接收台定为报警状态。

报警人通过就近的高等级公路旁的无线发射接收台上设有的报警开关将此编址的无线发射接收台置于报警状态；并留有其它的报警输入口，用于接收高等级公路已有的监控系统发出的报警信号指令，将无线发射接收台置报警状态。

报警人通过高等级公路旁的求救电话报警，将无线发射接收台置报警状态。(报警人只要摘机，通过在报警电话上加装的无线报警发射器向附近的无线发射接收台发送报警信号。)同时报警信息告之监控站。

事故处理人员通过高等级公路旁的无线发射接收台上的报警解除开关解除报警状态以及警示灯的报警状态，或现场通过专用无线发射器解除事故的地点无线发射接收台的报警状态，或通过系统人员解除报警状态。

高等级公路交通事故报警和警示的系统，是在高等级公路路网或一段道路的每1-3公里一座编址无线发射接收台，每1±0.4公里公路的一侧或两侧设置一座警示灯通过线缆或无线连接监控系统每两公里一座无线发射接收台，其包括发射机、接收机、输入接口、有线或无线的通信接口，编址无线发射接收台与现有高速公路监控站通信连接或一个路段设有专用监控站，用于对若干编址无线发射接收台的控制；无线发射接收台无线遥控警示灯的开关工作状态，同时车辆上设有接收无线发射接收台信号的车载接收机。

每1±0.4公里公路两侧各一座警示灯，由接收器、译码驱动器、高亮度的发光二极管组、畜电池组和太阳能硅电池组成。

无线发射接收台由通信接口通过高等级公路已有的光缆或通过无线发射接收台之间的通信，将报警信息传递给监控站，监控站亦可控制无线发射接收台的工作状态。监控站主控节点和多个无线发射接收台分节点通过相关接口就近接入光纤传输网络进行通信或无线发射接收台通过各发射接收台之间通信，将报警信息传递给监控站，监控站可判断事故的地点。

本发明的特点是：当高等级公路上发生事故时，事故人或发现事故人通过事故报警系统向每一定距离一座无线发射接收台发送事故报警信号，无线发射接收台将收到的报警信号，一方面通过与总监控站通信将事故信息传递给总监控台，另一方面启动本无线发射接收台发射报警信息，距无线发射接收台发射范围内，在高等级公路上行驶的车辆通过已有车载接收机接收到报警音，同时启动距无线发射接收台发射范围内高等级公路两侧每一定距离一座闪烁的警示灯，通过听觉、视觉来警示来往车辆已进入事故发生区域，需注意观察并减速慢行，避免事故的进一步扩大。

附图说明

图1是本发明系统组成示意图

图2是无线发射接收台框图

图3是警示灯框图

图4是通信框图

具体实施方式

图1所示，本系统由事故报警系统，每1-3公里一座无线发射接收台，每1±0.4公里公路两侧各一座警示灯，报警解除系统，若干个监控站组成。

图2无线发射接收台框图中，无线发射接收台包括发射机、接收机、输入接口、通信接口等，整个电路由单片机控制。

输入接口用于接收其他的报警方式输入，接收机用于接收无线报警器发送的报警方式输入或报警解除方式输入。通信接口用于信息交换，可下载监控站的报警启动、解除指令。发射机由FM调制模块、电控衰减器、前置放大器、功率放大模块、滤波器、反馈网络、功率控制器组成。FM调制模块用于将音频信号调制到FM调频载波上，FM调制模块的频点受控于CPU的指令。发射机的发射功率受控于CPU的指令，其指令是通过通信接口下载监控站的功率调整指令。存储器用于存放报警音信息和特定的音乐信息，当有报警请求时，在CPU的控制下，存储器中存放的报警音信息释放到语音解码模块，通过语音解码模块解码为音频信号送入FM调制模块，经功放由天线发射出去。同理，当无报警请求或报警解除时，存储器中存放的特定的音乐信息释放到语音解码模块，通过语音解码模块解码为音频信号送入FM调制模块，经功放由天线发射出去。在发送报警音信息之前编码器在CPU的控制下送一组报警启动编码(非语音信号)到FM调制模块，经功放由天线发射出去，用于开启公路两侧的警示灯。同理，在发送特定的音乐信息之前编码器在CPU的控制下送一组报警解除编码到FM调制模块，经功放由天线发射出去，用于关闭公路两侧的警示灯。本系统也可通过监控站进行语音广播。

图3警示灯框图中，警示灯由无线接收器、译码驱动器、高亮度发光二极管组、锂或其它二次电池组、太阳能硅板组成。

锂电池组提供无线接收器、译码驱动器、高亮度的发光二极管组所需的电源。无线接收器通过译码一旦接收到无线发射接收台的发送报警启动编码，警示灯就启动高亮度的发光二极管组，使显示点阵发光闪烁。同理，无线接收器通过译码一旦接收到无线发射接收台的发送报警解除编码，警示灯就关闭高亮度的发光二极管组，使显示点阵不发光。太阳能硅电池在有光照时对内部锂电池组进行蓄电。

图4通信框图中，监控站主控节点和多个无线发射接收台分节点通过相关接口就近接入光纤传输网络。主控节点界面的监控可以与各分节点进行通信，且光纤传输网络的自愈功能可以保证各站点无线发射接收台的可靠性。

本系统由事故报警系统，每两公里左右一座无线发射接收台，每一公里公路两侧各一座警示灯，可设有报警解除系统，若干个监控站组成。(系统组成如图1)。

图2中每两公里一座无线发射接收台，包括发射机、接收机、输入接口、通信接口等，整个电路由单片机控制。平时在无报警状态下无线发射接收台自动向覆盖的区域内发送特定音乐，一旦接收到报警信号，无线发射接收台就停止发送特定音乐，转而发送报警音。(利用汽车车载调频收音机或调频波段的副载波波段收音机构成或采用无线发射接收台或专用收发信机采用全双工一对多无线通讯设备或对讲设备构成车载接收器。)同时启动距无线发射接收台发射范围内高等级公路两侧每一公里一座黄色或白色的警示灯，使其闪烁。

本发明报警输入接口，用于接收不同方式报警输入，由单片机进行处理。

本发明报警解除通过系统人员解除报警状态，或通过人员现场通过专用无线发射器解除事故的地点无线发射接收台的报警状态以及警示灯的报警状态，或通过高等级公路旁的无线发射接收台上的报警解除开关解除报警。

无线发射接收台由通信接口通过高等级公路已有的光缆或通过无线发射接收台之间的通信，将报警信息传递给监控站，监控站亦可控制无线发射接收台的工作状态。(无线发射接收台框图如图2)

每一1±0.4公里公路一侧或两侧各一座警示灯，由无线接收器、译码驱动器、高亮度的发光二极管组、锂或其它二次电池组、太阳能硅板组成。无线发射接收台不发送报警信号时，警示灯是不亮的，一旦警示灯接受到无线发射接收台发送事故报警信号，警示灯就发出闪烁的黄色或白色光。(警示灯框图如图3)

每一处监控站都可通过微机对整个系统进行监控，管理，故障检测，并对一些事故信息进行相应的记录。

监控站主控节点和多个无线发射接收台分节点通过相关接口就近接入光纤传输网络。主控节点的监控可以与各分节点进行通信，且光纤传输网络的自愈功能可以保证各站点无线发射台的可靠性。(通信框图如图4)

事故报警系统

1.报警人通过专用报警发射机向无线发射接收台发送事故报警信号，将无线发射接收台置报警状态。(报警发射机通过车辆进入收费站发放，出收费站收回；报警发射机的发射范围约为1.5km左右，最多只能触发最近的两个无线发射接收台发送报警信息。)

2.报警人用通讯工具报警，警方通过系统人员将距事故发生地最近的无线发射接收台置报警状态。

3.报警人通过高等级公路旁的无线发射接收台上的报警开关将无线发射接收台置报警状态。

4.报警人通过高等级公路旁的求救电话报警，将无线发射接收台置报警状态。(报警人只要摘机，通过在报警电话上加装的无线发射接器向附近的无线发射接收台上发送报警信号。)

5.无线发射接收台还留有其它的报警输入口，可接收高等级公路已有的监控系统发出的报警信号指令，将无线发射接收台置报警状态。

无线发射接收台：

平时在无报警状态下无线发射接收台自动向覆盖的区域内发送特定音乐，一旦接收到报警信息，无线发射接收台就停止发送特定音乐，转而发送报警信息(事故报警的编码信号和报警音)。距无线发射接收台发射范围内，在高等级公路上行驶的车辆通过已有车载接收机接收到报警音，同时通过事故报警的编码信号启动距无线发射接收台发射范围内高等级公路两侧每1±0.4公里一座黄色的警示灯，使其闪烁。

无线发射接收台通过光纤传输网络或各发射接收台之间通信，将报警信息传递给监控站，监控站可判断事故的地点等信息。

警示灯：

平时无线发射接收台不发送报警信号时，警示灯是不亮的，一旦警示灯接受到无线发射接收台发送事故报警的编码信号，警示灯就发出闪烁的黄色光警示来往车辆，直至无线发射接收台发送事故报警解除的编码信号，警示灯才熄灭。

报警解除系统：

1.通过系统人员解除报警状态。

2.交通事故处理完毕，由事故处理人员现场通过专用无线发射器解除事故的地点无线发射接收台的报警状态以及警示灯的报警状态。

3.交通事故处理人员通过高等级公路旁的无线发射接收台上的报警解除开关解除报警状态以及警示灯的报警状态。

监控站：

每一处监控站都可通过微机对整个系统进行监控，管理，故障检测，并对一些事故信息进行相应的记录。监控系统的功能包括：

1.管理系统的用户按权限进行相应的管理。

2.管理系统能够管理事故地点和事故状况的具体信息。

3.管理系统有专门的数据库，对事故详细信息进行管理，可以将事故详细信息记录到数据库中。

4.管理系统可以对事故进行实时控制，包括报警控制，报警解除控制和人员调配管理等。

5.管理系统可以对系统各设备维护状况进行管理。