法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-03-29
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F04B53/14 授权公告日:20051214 终止日期:20180409 申请日:20020409
专利权的终止
2005-12-14
授权
授权
2003-02-26
实质审查的生效
实质审查的生效
2002-12-04
公开
公开
2002-09-04
实质审查的生效
实质审查的生效
技术领域
本发明涉及一种压缩机,其中突出部分在数个沿圆周间隔开的位置从活塞头的端表面向上延伸到排气口中,以减小余隙容积。
发明背景
压缩机被用于压缩气体,例如制冷剂。一种标准类型的压缩机是往复式压缩机,其中活塞头在下部位置和上部或“顶部”位置之间被驱动,在该下部位置处要被压缩的流体进入压缩机气缸,在该上部或“顶部”位置处被压缩的流体被向外驱出气缸。通常阀板位于气缸的顶部。“顶部”和“底部”并非簧片对垂直方向而言,而是簧片对气缸中的位置。该阀板同时带有用于在活塞往复运动中使流体在合适的位置流入和流出气缸的进气阀和排气阀。
我们已知各种类型的阀,并且已使用了各种类型的阀板。其中一种阀板具有一个围绕气缸中心延伸的同中心的中央排气阀。吸气阀位于一个进一步向外的位置上。
排气阀通常位于阀板的外表面,并且在气缸顶和穿过该阀板的排气阀之间存在排气口容积。在现有技术中已知可在压缩机活塞上加工一个同心圆环向上放入该容积,从而减小余隙容积。
另一种类型的压缩机阀结构使用簧片阀。通常簧片阀覆盖数个沿圆周间隔开的口。在过去没有任何一种活塞结构消除了余隙容积。取而代之的是,阀板被做了各种修改。然而,这些修改在很大程度上削弱了阀板,因此具有缺点。
发明概要
在本发明公开的实施例中,用于压缩机的活塞具有数个从活塞的原有表面延伸且沿圆周间隔开的突出部分。这些突出部分周向放入阀板中沿圆周间隔开的排气口中。排气口与簧片阀相关联,同时这些突出部分保证余隙容积最小。在优选实施例中活塞具有至少两个突出部分,这两个突出部分是非同心的且每一个都最好在相同的半圆内。另外,活塞具有延伸入活塞原有表面内以容纳吸气阀的切口部分。该吸气阀最好也具有设置用于覆盖沿圆周间隔开的吸气口的簧片阀。
本发明以这种方式提供了一种用于压缩机的活塞,该活塞在使用了簧片阀的阀板的排气口处使佘隙间隙最小化,且这些阀板具有沿圆周间隔开的排气口。该突出部分最好具有截头圆锥形的外周以使排气行程最终部分中对气流的节流作用最小化或限制该节流作用。
结合下文的说明和附图可以更好地理解本发明的这些和其它特征,下文的内容即简要说明部分。
对附图的简要说明
图1是体现本发明活塞的压缩机的剖视图。
图2是阀板的俯视图。
图3是发明的活塞的俯视图。
图4是该活塞的剖视图。
对优选实施例的详细说明
图1中所示的活塞和气缸的组合件20具有一个容纳气缸衬套24的缸体22。活塞26在气缸衬套24内往复运动。阀板28包括沿圆周间隔开的排气口30和32。簧片阀34位于排气口30和32的上面。突出部分36从活塞的原有顶表面42向上延伸。突出部分36的外周部分38呈截头圆锥形。吸气阀39设在阀板28的内表面上并与活塞26中的切口部分40相对齐。
如图2所示,阀板28设有吸气口42,这两个吸气口42沿圆周间隔且都被布置在如虚线26所示的活塞轮廓线的半圆之内。如上所述,排气口30和32也在一个半圆部分内。吸气阀39覆盖吸气口42。如图所示,阀39的尺寸小于切口40。
如图3所示,突出部分38从原有表面42向上延伸,切口部分40位于两个突出部分38之间。
如图4所示,活塞26的顶部空间包括一对突出部分36,每一个突出部分36都具有一个截头圆锥形的外周部分38。同样也示出了原有顶表面42和切口部分40。
因此,本发明提供了一种将在压缩机排气口中最小化余隙的压缩机活塞。数个沿圆周间隔开的突出部分的使用提供了一种改进的活塞,该活塞将在使用簧片阀的阀板中使余隙最小化。换言之,这些突出部分不是同中心的,与现有技术不同。
虽然本发明公开了优选实施例,但是本领域的技术人员将知道在本发明的范围内可以进行一定的修改。为此,应该对下文的权利要求书进行研究以确定本发明的真实范围和内容。
机译: 后窗玻璃没有用于汽车的余隙,以减少内部热量,其轮廓板安装在拉出导轨上,其运行方式使得在功能位置几乎没有余隙
机译: 后窗玻璃没有用于汽车的余隙,以减少内部热量,其轮廓板安装在拉出导轨上,其运行方式使得在功能位置几乎没有余隙
机译: 曲轴箱中带有排气口的活塞式压缩机-壳体的出口通过连接管连接到活塞式压缩机的吸入翼上,并具有带分离器的润滑剂分离器和收集室