轮胎放气技术对车辆越野和转向性能的提高

摘要

一种使轮式车辆替代履带式车辆的技术。其中包含的两个专利主题可分案申请,一是越野状态,即在轮胎内部预设凸起,当轮胎处于低内压或真空状态时,轮胎形成适于越野的形状(2)。二是转向,同时通过在轮胎内设置一个斜向的横隔(3),当轮胎A/B两腔只有一个处于低内压或真空状态时,轮胎形成适于转向的锥体形状。两者结合对完善产品性能有一定的互补作用。