接力推进水平成型的螺旋盘管制作工艺及设备

摘要

一种接力推进水平成型的螺旋盘管制作工艺和设备，该设备具有两个交替夹紧推进钢直管的夹紧装置和竖立设备的成型胎具，二根滚筒正交于成型胎具平面设置，其制作工艺特征是接力式连续推进直管，而螺旋盘管作水平送出。

说明书

本发明涉及螺旋盘管的制作工艺及设备，特别涉及各种规格的钢质螺旋盘管的制作工艺及设备，尤其涉及大型钢质螺旋盘管的制作工艺及其所用设备。

现有的螺旋盘管的制作，都是由一个在滑道上移动的推进装置将钢管作单行程间歇地推进，钢管在被推进的同时在设于滑道端头的成型胎具内被加热并在竖直方向上形成螺旋盘管。这种制作工艺是由于推进装置夹着钢管往复移动，一次次间歇地将钢管推进到成型胎具中，在成型胎具处钢管被加热并在竖直方向上逐渐形成螺旋形盘管，成形的热的螺旋盘管在竖直方向上逐渐形成并被从成型胎具在竖直方向送出。这种螺旋盘管制作工艺所用设备中的成型胎具是水平设置的，被竖直方向送出的热的螺旋盘管，由于其自身重量的作用，热螺旋盘管的螺距很难保持一致，而且其长度尺寸也受到厂房顶高的限制。也有用吊车提拉被竖直向上送出的热螺旋盘管以避免由于其自身重力使螺距不均匀，但这种方法依然不能完全保证螺距的一致性。特别是钢管推进是间歇的，这就使螺旋盘管在成型胎具中不能连续地成形，每次钢管推进的间歇，就使加热的钢管形成过烧、起包或皱折。因此，冷却后成形的螺旋盘管的质量是很差的，特别是对于大型螺旋盘管的制作，上述缺陷尤其严重。

因此，本发明的目的是提出一种接力推进直管、水平方向成形并送出螺旋盘管的制作工艺及其所用设备，以接力式连续推进直管的方法使之避免在产品上出现过烧、起包和皱折现象，以水平送出热的螺旋盘管成品来保证螺旋盘管螺距的均匀一致。

本发明提出的接力推进水平成形螺旋盘管的制作设备包含由油缸推动的可移动地设置在滑道上的夹紧装置和设置在滑道端头的成型胎具，其特征是，所述夹紧装置为A、B两组，被推进直管交替地被夹紧在所述两组夹紧装置之一中；所述成型胎具竖直的设置于滑道的一端；托架装置由托架和两根以轴承支承可转动的平行设置的滚筒组成，所述滚筒与成型胎具平面正交并邻接成型胎具。

本发明提出的螺旋盘管制作工艺步骤包含：

1、将被成型直管置于夹紧装置中并由一夹紧装置夹紧；

2、移动该夹紧装置将直管推进到成型胎具中；

3、在成型胎具中直管被加热并被弯曲成螺旋形；其特征是，

4、成螺旋形的螺旋管以正交于成型胎具的水平设置的托架装置中的滚筒为依托，依靠成形螺旋盘管自转而滚动作水平送出；

5、当夹紧直管的A夹紧装置到达其行程终点之前适当位置时，该夹紧装置松开对推进直管的夹紧，而另一B夹紧装置夹紧被推进直管并移动推进，使直管被连续地推进到成型胎具中，同时，松脱直管的A夹紧装置退回原位；

6、当B夹紧装置到达其行程终点之前适当位置时，该夹紧装置松开对推进直管的夹紧，而另一A夹紧装置夹紧被推进直管并移动推进，使直管被连续地推进到成型胎具中，同时，松脱对直管夹紧的B夹紧装置退回原位；

7、重复5、6步骤，直至螺旋盘管成形完成。

采用本发明提出的螺旋盘管的制作工艺和设备，不仅可省略吊车之类的装置，所作螺旋盘管的尺寸也不受厂房顶高的限制，特别是由于成形的螺旋盘管从成型胎具中被水平送出并由两滚筒支托，其螺距不会因自身重力而不均匀，此外，采用两组夹紧装置以接力式交替夹紧直管而送进使推进直管连续进行，没有间歇，因而不会有因加热过时而出现过烧、起包、皱折现象，冷却后成型的螺旋盘管产品质量是优秀的。

以下结合附图对本发明的实施例作进一步说明，其中，

图1是本发明提出的接力推进水平成形的螺旋盘管制作装置的平面示意图。

图2是图1所示装置中的成型胎具的正面示意图。

如图1所示，本发明提出的接力推进水平成形的螺旋盘管制作装置包括托架装置1，成型胎具2和平行的两滑道3以及A组夹紧装置4，B组夹紧装置5。该A、B两组夹紧装置分别与固定的A组、B组油缸6和7的活塞杆相接并且是可移动地设置在滑道3上。成型胎具2竖直地设置在滑道3的一端，托架装置1具有两根平行设置并由轴承支承可转动的滚筒8，以及将滚筒8相互间定位的托架9，所述滚筒8正交于成型胎具2的平面并邻接成型胎具2而设置，也就是说滚筒8与滑道3成直角地设置。

来用盘绕成螺旋盘管的预制钢直管10置于A、B两组夹紧装置4、5中，钢直管10进入成型胎具的一侧由两对定位轮11支托定位。

如图2所示。成型胎具2竖直地立设于滑道3的一端，其底座12固定于地面水平基础上。在成型胎具2的框架内侧，具有竖直限位轮13和水平限位轮14以及圆周分布的若干正别轮15和反别轮16以及成弧轮17。本实施例中正别轮为三组，反别轮为二组。在钢管10的进入处，即竖直限位轮13和水平限位轮14的钢管10进入的后方具有中频加热圈18。

钢管10在竖直限位轮13和水平限位轮14的限制定位下被推进到成型胎具2中，然后被中频加热圈18加热。经人工弯曲其端头进入第一个正别轮，并由成弧轮17使其成弧形，再经诸正别轮15和反别轮16以及成弧轮17的限位移动而呈螺旋线运动从而被卷成螺旋状，形成螺旋状的螺旋盘管一面旋转一面从水平方向即垂直图2所示的图面方向送出，送出的尚未冷却的螺旋状螺旋盘管由水平设置的两根滚筒8为依托，一面自行旋转一面被水平送出。

预制钢直管10，先由A组夹紧装置4夹紧，在A组油缸6的作用下，该夹紧装置4在滑道3上移动并将钢直管10推进到成型胎具2中，当该A组夹紧装置4到达位置终点之前适当位置时则松脱对钢直管10的夹紧，在此同时，B组夹紧装置5夹紧钢直管10并在B组油缸7的作用下移动B组夹紧装置5，将钢直管10连续地推进到成型胎具2中，这时A组夹紧装置4退回到原位，同样，当B组夹紧装置5到达终点之前适当位置时，则松脱对钢直管10的夹紧，同时A组夹紧装置4则夹紧钢直管10并连续推进钢直管10到成型胎具2中。这样可达到接力式交替夹紧推进的目的，使推进钢直管10连续而不间歇。