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用于基于模型地控制和调节内燃机的方法

摘要

提出一种用于基于模型地控制和调节内燃机(1)的方法,在所述方法中,由优化器(22)从第一库(26)读入用于所述内燃机(1)的运行的排放等级,由所述优化器(22)从第二库(27)按照内燃机种类读出最大的机械的结构部件负载,所述排放等级和所述结构部件负载被设定为对于燃烧模型(20)和气体路径模型(21)是强制性的,在所述方法中,取决于理论力矩通过所述燃烧模型(20)来计算用于操控喷入系统调校元件的喷入系统理论值并且通过所述气体路径模型(21)来计算用于操控气体路径调校元件的气体路径理论值,在所述方法中,由所述优化器(22)取决于所述喷入系统理论值和所述气体路径理论值计算品质尺度,由所述优化器(22)通过在预测范围之内改变所述喷入系统理论值和气体路径理论值将所述品质尺度最小化,并且在所述方法中,由所述优化器(22)按照经最小化的品质尺度将所述喷入系统理论值和气体路径理论值设定为对于调整所述内燃机(1)的运行点是决定性的。

著录项

  • 公开/公告号CN111226030A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-06-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 MTU 腓特烈港有限责任公司;

    申请/专利号CN201880067609.7

  • 申请日2018-07-20

  • 分类号F02D41/14(20060101);F02D41/24(20060101);F02D41/26(20060101);

  • 代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人刘子豪;王玮

  • 地址 德国腓特烈港

  • 入库时间 2023-12-17 09:33:57

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-26

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D41/14 申请日:20180720

    实质审查的生效

  • 2020-06-02

    公开

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