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一种多失效模型集成的电动汽车用直流充电桩运行可靠性评估方法

摘要

本发明公开了一种多失效模型集成的电动汽车用直流充电桩运行可靠性评估方法,包括:研究电动汽车用直流充电桩潜在失效模式、建立相应的候选失效模型、基于贝叶斯模型平均构建多失效模型集成的电动汽车用直流充电桩运行可靠性评估模型、采用改进的有限记忆拟牛顿法确定每个失效模型条件概率函数的权重与方差、计算电动汽车用直流充电桩运行可靠性。本发明针对电动汽车用直流充电桩潜在失效模式,将候选的失效模型纳入同一个框架内,运用多模型集成技术进行运行可靠性分析,消除单一模型失效研究而存在的局限性问题,有效地提高了电动汽车用直流充电桩运行可靠性分析的准确性。

著录项

  • 公开/公告号CN110782126A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-02-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN201910904810.2

  • 申请日2019-09-24

  • 分类号

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

  • 入库时间 2023-12-17 06:47:23

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-03-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/06 申请日:20190924

    实质审查的生效

  • 2020-02-11

    公开

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