一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵

摘要

一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，涉及一种隔膜浆体泵，所述浆体泵包括活塞、活塞缸筒、两个端盖、两个导向套、两个柱塞缸筒、两个柱塞、两个弹簧挡圈和两个挡套；柱塞缸筒为中空的圆柱体，一端带有突缘，在突缘上加工有螺纹连接孔；导向套为中空的圆柱体，一端带有突缘；端盖中部加工有孔，两侧钻有螺纹连接孔；活塞缸筒为中空圆柱体，两端带有突缘，在两个突缘上加工有螺纹连接孔；导向套安装于端盖中部的孔中；该浆体泵组合液压缸的柱塞和活塞在径向方向上能做相对运动，能够有效避免由于加工精度和柱塞变形所造成的零件承受偏载作用的问题，从而提高了相关零件的寿命并保证了浆体泵的工作性能。

说明书

技术领域

    本发明涉及一种隔膜浆体泵，特别是涉及一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵。

背景技术

液动隔膜浆体泵因具有节省能源、零污染、结构简单、造价低的特点而受到广泛重视。现有多家企事业单位都在积极地从事这个泵种的研制开发，它的开发成功将带来可观的经济和社会效益。组合液压缸是液动隔膜浆体泵中一个重要的部件，它起到流量放大和传递动力的作用，对浆体泵的工作性能有重要影响。液动隔膜浆体泵中的组合液压缸是柱塞缸与活塞缸的组合，液动隔膜浆体泵的特性决定了它必须是一个大行程的组合缸。现有组合缸采用的是柱塞和活塞固定在一起的结构，柱塞和活塞在径向方向上不能做相对运动，在大行程条件下就会出现以下问题：（1）加工精度很难保证，这就会造成柱塞、活塞等一系列零部件受偏载作用，从而影响零部件的寿命和浆体泵的工作性能；（2）柱塞在工作工程中难免会产生径向变形，由于柱塞和活塞在径向方向上不能做相对运动，同样会造成柱塞、活塞等一系列零部件受偏载作用，从而影响零部件的寿命和浆体泵的工作性能的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，该浆体泵液压缸为柱塞缸与活塞缸的组合。该浆体泵组合液压缸的柱塞和活塞在径向方向上能做相对运动，能够有效避免由于加工精度和柱塞变形所造成的零件承受偏载作用的问题，从而提高了相关零件的寿命并保证了浆体泵的工作性能。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述浆体泵包括活塞、活塞缸筒、两个端盖、两个导向套、两个柱塞缸筒、两个柱塞、两个弹簧挡圈和两个挡套；柱塞缸筒为中空的圆柱体，一端带有突缘，在突缘上加工有螺纹连接孔；导向套为中空的圆柱体，一端带有突缘；端盖中部加工有孔，两侧钻有螺纹连接孔；活塞缸筒为中空圆柱体，两端带有突缘，在两个突缘上加工有螺纹连接孔；导向套安装于端盖中部的孔中；端盖的另一侧通过其上的螺纹连接孔以及活塞缸筒一端突缘上的螺纹连接孔，利用螺栓与活塞缸筒连接在一起；活塞为圆柱体，在其中部加工有环形的沟槽，沟槽的一端侧壁为一平面，在沟槽的另一端侧壁上加工有若干个内环齿和齿槽；挡套呈中空的圆柱体，在它的一侧加工有与活塞和柱塞上齿槽相匹配的凸爪；挡套利用它中部的孔安装在柱塞上，将它的各个凸爪插到柱塞和活塞各齿槽相对处形成的若干个窗口中、并抵靠在活塞外环齿的侧面；弹簧挡圈安装在柱塞的环形沟槽中，并抵靠在挡套未带凸爪的一侧，柱塞、活塞和挡套连接一起，柱塞的另一端安装在柱塞缸筒和导向套中部的孔中。

所述的一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述柱塞缸筒通过它端部突缘上的螺纹孔以及端盖一侧的螺纹孔利用螺栓与端盖固连在一起，并将导向套的突缘夹于柱塞缸筒和端盖之间，柱塞缸筒、导向套和端盖三者结合为一体。

所述的一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述活塞外表面安装在活塞缸筒的内孔中，柱塞是一个圆柱体，在柱塞的一端加工有若干个与活塞上内环齿和齿槽相匹配的外环齿和齿槽，在靠近外环齿处加工出环形的沟槽。

所述的一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述柱塞带外环齿的一端与活塞相连；柱塞的外环齿通过活塞上的齿槽安装到活塞中部的环形沟槽中，柱塞的各个外环齿和活塞的各个内环齿、相对柱塞的各个齿槽和活塞的各个齿槽相对。

所述的一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述柱塞和活塞在轴向相对固定，在柱塞和活塞各齿槽相对处形成了若干个窗口。

所述的一种组合液压缸的液动隔膜浆体泵，所述浆体泵的组合液压缸为对称结构。

本发明的优点与效果是：

通过采用带有环形外齿的柱塞、带有环形内齿的活塞和带有凸爪的挡套，使得在组合液压缸中，柱塞和活塞的连接在径向方向上可以做一定范围的相对运动，解决了在大行程条件下，由于加工精度和柱塞变形所造成的零件承受偏载作用的问题，从而提高了相关零件的寿命并保证了液动隔膜浆体泵的工作性能。

附图说明

图1为本发明浆体泵大行程组合液压缸结构示意图；

图2为本发明活塞结构示意图；

图3为图2的B向视图；

图4为本发明柱塞结构示意图；

图5为图4的A向视图；

图6为本发明挡套结构示意图；

图7为图6的C向视图。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例，对本发明作进一步详述。

图中，1为活塞；2为活塞缸筒；3、14为端盖；4、17为导向套；5、16为柱塞缸筒；6、18为柱塞；7、8、13、15为螺栓；9、12为弹簧挡圈；10、11为挡套。

实施例：

如图1所示，本发明浆体泵大行程组合液压缸为对称结构，主要包括活塞1、活塞缸筒2、两个端盖3、14、两个导向套4、17、两个柱塞缸筒5、16、两个柱塞6、18、两个弹簧挡圈9、12和两个挡套10、11。因为大行程组合液压缸为对称结构，所以，下面以大行程组合液压缸的一半结构为例来介绍它的技术方案。

柱塞缸筒6为中空的圆柱体，一端带有突缘，在突缘上加工有螺纹连接孔；导向套4为中空的圆柱体，一端带有突缘；端盖3中部加工有孔，两侧钻有螺纹连接孔；活塞缸筒2为中空圆柱体，两端带有突缘，在两个突缘上加工有螺纹连接孔。导向套4安装于端盖3中部的孔中。柱塞缸筒5通过它端部突缘上的螺纹孔以及端盖3一侧的螺纹孔利用螺栓7与端盖3固连在一起，并将导向套4的突缘夹于柱塞缸筒5和端盖3之间，这样，柱塞缸筒5、导向套4和端盖3三者便结合为一体。端盖3的另一侧通过其上的螺纹连接孔以及活塞缸筒2一端突缘上的螺纹连接孔，利用螺栓8与活塞缸筒2连接在一起。活塞1大致为圆柱体，如图所示，在其中部加工有环形的沟槽g，沟槽g的一端侧壁为一平面，在沟槽g的另一端侧壁上加工有若干个内环齿e和齿槽f。活塞1利用其外表面安装在活塞缸筒2的内孔中，如图1所示，活塞1可沿活塞缸筒2的内孔表面做直线运动。柱塞6基本上是一个圆柱体，如图所示。在柱塞6的一端加工有若干个与活塞1上内环齿e和齿槽f相匹配的外环齿E和齿槽F，在靠近柱塞6的外环齿E处加工出环形的沟槽D；挡套10大致呈中空的圆柱体，如图所示，在它的一侧加工有与活塞1和柱塞6上齿槽f和F相匹配的凸爪H。 如图所示，柱塞6带外环齿E的一端与活塞1相连。安装时柱塞6的外环齿E通过活塞1上的齿槽f安装到活塞1中部的环形沟槽g中，并使得柱塞6的各个外环齿E和活塞1的各个内环齿e相对、柱塞6的各个齿槽F和活塞1的各个齿槽f相对。这样，柱塞6和活塞1在轴向方向上就实现了相对固定，而在柱塞6和活塞1各齿槽F和f相对处就形成了若干个窗口。挡套10利用它中部的孔安装在柱塞6上，将它的各个凸爪H插到柱塞6和活塞1各齿槽F和f相对处形成的若干个窗口中，并抵靠在活塞1的外环齿e的侧面。弹簧挡圈9安装在柱塞6的环形沟槽D中，并抵靠在挡套10未带凸爪H的一侧。这样，柱塞6、活塞1和挡套10就连接在一起了，这种连接可以保证柱塞6和活塞1在径向方向上能作一定范围的相对运动。柱塞6的另一端安装在柱塞缸筒5和导向套4中部的孔中，柱塞6可以在柱塞缸筒5和导向套4中部的孔中做直线运动。

大行程组合液压缸的另一半结构的形状、位置和连接关系与上相同。