车辆钢板弹簧悬架系统阻尼比的分析计算方法

摘要

本发明涉及车辆钢板弹簧悬架系统阻尼比的分析计算方法，属于车辆钢板弹簧悬架技术领域，其特征在于：根据车辆参数和悬架系统参数，利用悬架钢板弹簧加载和卸载变形试验所测得的载荷数组和变形数组，通过对试验数据的分析和处理，对悬架钢板弹簧的等效阻尼系数及阻尼比进行分析计算。利用本发明对车辆钢板弹簧悬架系统的阻尼比进行计算，得到可靠的阻尼比，为车辆钢板弹簧悬架系统的减振器匹配设计提供了可靠的技术基础，同时，还可提高钢板弹簧悬架系统的设计水平，加快车辆钢板弹簧悬架系统的设计速度，降低设计及试验费用。