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用于排放系统的炭罐的调节排气加热以减少剩余物的方法和系统

摘要

一种蒸发排放控制系统(26),包括:燃料箱(16);与燃料箱(16)连通的罐(12);将空气引导至内燃发动机(20')的进气结构(28);连接在罐(12)与进气结构(28)之间的净化阀(14);关联于环境空气源的通风阀(22);关联于通风阀(22)以选择性地接收穿过通风阀(22)的环境空气的混合结构(32);连接在关联于发动机(20')的排气流路(30)与混合结构(32)之间的供给线(36),来自混合结构(32)的输出空气流(33)被罐(12)接收;和处于供给线(36)中用于控制从排气流路(30)到混合结构(32)的加压排气流的排气阀(34)。排气流(30)在混合结构(32)中与环境空气混合,且来自于此的输出空气流(33)净化掉罐(12)的碳氢化合物,以被发动机(20')消耗。

著录项

  • 公开/公告号CN103998759A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-08-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 大陆汽车系统公司;

    申请/专利号CN201280063289.0

  • 发明设计人 B.G.伍兹;D.W.鲍尔斯顿;A.O.克里桑;

    申请日2012-11-30

  • 分类号F02M25/08;F02M25/07;

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人李涛

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2023-12-17 01:24:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-11-30

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02M25/08 申请公布日:20140820 申请日:20121130

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-09-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M25/08 申请日:20121130

    实质审查的生效

  • 2014-08-20

    公开

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