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一种基于多电平变换器并联的贯通式牵引供电系统

摘要

本发明公开了一种基于多电平变换器并联的贯通式牵引供电系统,由多个贯通式牵引供电变电所并联建网组成,邻近变电所的牵引网直接相连,形成贯通式牵引供电网络;贯通式牵引供电变电所由与三相电网接入的输入降压变压器和与之输出端相连的呈并联状态的一个以上多电平三相-单相交-直-交变换器,以及连接变换器和牵引网的输出升压变压器组成。本发明可以实现从三相电网吸收并向牵引网提供有功功率,也可以从牵引网吸收并向三相电网回馈有功功率,变电所具有可控电压源性质,可实现电气化铁路牵引网贯通供电,彻底取消电分相,极大地改善电能质量。变电所内采用多电平变换器并联结构提升容量,同时,牵引供电系统的可靠性和冗余性也可得到很好的改善。

著录项

  • 公开/公告号CN104029610A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-09-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201410181843.6

  • 发明设计人 何晓琼;彭旭;周瑛英;

    申请日2014-04-30

  • 分类号B60M3/00;H02M5/44;

  • 代理机构成都信博专利代理有限责任公司;

  • 代理人张澎

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

  • 入库时间 2023-12-17 00:45:42

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-11-09

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60M3/00 申请公布日:20140910 申请日:20140430

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-10-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M3/00 申请日:20140430

    实质审查的生效

  • 2014-09-10

    公开

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