首页> 中国专利> 一种用于制造扭力梁式车桥的纵导杆的方法,在该纵导杆内集成有靠近车轮的电驱动机构的驱动单元,其包括电机和传动机构

一种用于制造扭力梁式车桥的纵导杆的方法,在该纵导杆内集成有靠近车轮的电驱动机构的驱动单元,其包括电机和传动机构

摘要

本发明提出了一种用于制造扭力梁式车桥(1)的纵导杆(2、3)的方法,在纵导杆内集成有靠近车轮的电驱动机构的驱动单元,其包括电机和传动机构,在该方法中,将纵导杆(2、3)制造成带有箱形成型部(18)的铸件(28),其中,将用于表示用于容纳传动机构的区域(16)的轮廓、用于表示与车身连接的连接部位(11)的轮廓、用于表示用于容纳将扭力梁式车桥(1)的两个纵导杆(2、3)互相连接的横向成型部(4)的孔(17)的轮廓、用于表示纵导杆(2)的U型成型部(22)的轮廓、用于表示箱形成型部(18)的轮廓和用于表示用于容纳电机的区域(19)的轮廓借助型芯来塑造,其中,将用于表示与车身连接的纵导杆(2)的连接部位(11)的轮廓、用于表示用于容纳横向成型部(4)的孔(17)的轮廓和用于表示纵臂(2)的U型成型部(22)的轮廓以型芯(27)来塑造。

著录项

  • 公开/公告号CN103781648A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-05-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ZF腓德烈斯哈芬股份公司;

    申请/专利号CN201280043766.7

  • 申请日2012-08-02

  • 分类号B60K7/00;B60G7/00;

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人车文

  • 地址 德国腓德烈斯哈芬

  • 入库时间 2023-12-17 00:06:05

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-08-31

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60K7/00 申请公布日:20140507 申请日:20120802

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-06-04

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K7/00 申请日:20120802

    实质审查的生效

  • 2014-05-07

    公开

    公开

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