气动弹性纤维增强复合板壳结构的多目标优化设计方法

摘要

一种用于飞行器气动弹性纤维增强复合板壳结构的多目标优化设计方法。本发明的目的是为了解决用于飞行器气动弹性板壳结构的纤维增强复合材料的设计方法不完善的问题。本发明利用多目标加权求和的手段，建立起一种以一阶固有频率(fundamental frequency)、一阶阻尼系数(damping loss factor at fundamental frequency)、临界颤振气动压力(critical aerodynamic pressure of flutter)、临界屈曲气动压力(critical aerodynamic pressure of buckling)为目标函数的多目标优化设计方法。通过设置各目标函数的权重系数，可实现不同要求下，气动弹性纤维增强复合材料的优化设计。本方法适用于各种飞行器用气动弹性纤维增强板壳结构的优化设计，具有步骤简单，易于实现的优点。