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刹车加速协作系统

摘要

所谓的减料是给车的发动机减少燃料,加料是给发动机添加燃料,燃料包括汽油,柴油,天然气,电等。现在的汽车大多数通过车挡或者油门(一般摩托车的右手手柄)来加料或者减料,刹车的一般步骤是先减料,然后再刹车,停止刹车的步骤是先松刹车,再加料,这些都由人操作;如何在刹车或者停止刹车过程中不改变油门或者挡的状态,可以做到减料或者加料的效果,也就是说车在行驶程中,驾驶员通过挡或油门让车行驶在一定速度,然后将挡或油门固定住(可以是机械固定,也可以是人为固定),在刹车或停止刹车过程中油门或挡仍然处于原先固定好的位置,在刹车的时候让车自己来减料,在停止刹车的时候让车自己加料。

著录项

  • 公开/公告号CN103818250A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-05-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 任伟;

    申请/专利号CN201210464702.6

  • 发明设计人 任伟;

    申请日2012-11-16

  • 分类号B60K26/02;B60T7/08;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 710075 陕西省兴平市马嵬镇羊圈村5组511号

  • 入库时间 2024-02-19 23:19:30

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-06-29

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60K26/02 申请公布日:20140528 申请日:20121116

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-05-28

    公开

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