一种水泥混凝土路面板内温度梯度测试方法

摘要

一种水泥混凝土路面板温度测试方法，根据上密下疏的原则确定路面沿深度方向所需的测试点数目，测试点分别在板中位置以及板边位置沿行驶方向每隔10cm选取，板边位置的测试点与路面板边缘的垂直距离为5cm，板中位置和板边位置共用1个表面温度测试点，温度传感器一般在路面浇筑1小时后进行钻孔埋设；为了避免影响路面上的行车，除表面温度测试的传感器外，其余温度传感器的接线埋于路面板顶面2cm下方，最后连接到温度采集仪上，并通过蓄电池进行供电，来实现水泥混凝土路面板温度的连续测量，本发明确保所得到的温度数据较为完整准确，同时所需的辅助设备较少，操作简单易行。

说明书

技术领域

本发明属于道路施工检测技术领域，涉及一种水泥混凝土路面板温度测试 方法。

背景技术

温度翘曲应力是引起路面板破坏的主要因素之一，路面板的温度梯度是 研究路面板温度翘曲应力的重要参数之一。目前一般采用温度传感器来测试 混凝土结构物内部的温度，但是温度传感器埋设时间以及布置方案没有统一 的要求，这样可能会使测试工作费工又费时，甚至会使测量的数据与实际数 据有较大的差异，从而影响到温度翘曲应力计算的准确性。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种水泥混凝土路 面板温度测试方法，能实现水泥混凝土路面板沿深度方向温度的连续测量。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种水泥混凝土路面板内温度梯度测试方法，包括以下步骤：

（1）根据上密下疏的原则确定路面板沿深度方向的测试点数目和相应的 埋设深度，其中路面板表面、距离路面板板顶2cm和路面板板底位置均为测 试的必需点，在距离板顶10cm范围内的测试点竖向间距取2～4cm，在距离板 顶10cm范围以外的测试点竖向间距取3～6cm，所有测试点沿行驶方向的水平 间距均为10cm，且板边位置的测试点与路面板边缘的垂直距离为5cm；

（2）对每一个温度传感器用直尺从探头处开始量取与其所处深度相等的 长度，在此位置作标志，然后，距离板顶2cm的温度传感器除外，将其余每 个温度传感器从该标志处往探头方向量取2cm的距离，在外壳此位置开一个 切口，使得温度传感器接线能折成直角；

（3）在水泥混凝土路面铺筑1小时后进行温度传感器的埋设，在路面混 凝土终凝之前完成温度传感器的埋设；

（4）沿行驶方向每隔10cm钻取板中位置测试点和板边位置测试点所需 的贯穿板厚的孔洞；

（5）距离板顶2cm的温度传感器除外，将其余每个温度传感器竖直地插 入孔洞内，使得接线外壳标志与路面表面平齐，再用混凝土拌合料将孔洞回 填至距离表面2cm的位置，距离板顶2cm的温度传感器横向安放于孔洞内， 在路面中凿开一段深2cm的凹槽，并将所有传感器的接线埋于凹槽中，再用 混凝土拌合料回填并抹平；

（6）对于路面板表面的测试点，用胶布将温度传感器粘贴于板边位置的 表面，并在胶布上扎若干个小孔以确保空气的对流；

（7）将温度传感器的接线头连接到采集仪上进行路面板温度的测量。

与现有技术相比，本发明可确保路面的测量数据较为准确、全面，同时测 试工作所需的安装装置较少、简单易行，且测试工作的重复性较强。

附图说明

图1为本发明测试方法板中位置和板边位置测试点的选取。

图2为本发明测试方法所用的温度传感器。

图3为本发明测试方法的钻孔过程示意图。

图4为本发明测试方法温度传感器的安装过程示意图，图4-1为将温度传 感器竖向伸到测试点所需的深度，图4-2为用新拌混凝土将孔洞回填到引线切 口处，图4-3为凹槽的开挖，图4-4为弯折温度传感器的引线置于凹槽底部并 用新拌混凝土回填抹平，图4-5为距离板顶2cm的温度传感器的横向安放。

具体实施方式

下面结合附图和实施例详细说明本发明的实施方式。

本发明所用仪器设备包括：

温度采集仪：显示范围为-99.9～+999.9℃，显示分辨率为0.1℃，记录 间隔为1s～10min，采用220VAC，50HZ交通电源供电，支持直流电源供电， 工作环境温度为0～50℃，湿度为0～85%R.H。

温度传感器：PT100防水热电阻，测温范围为-200～400℃，探头直径为 4mm，长度为10mm，3根接线头，接线头用质地较硬的黑色塑料壳包裹，引线 长度可根据需要定制。

蓄电池：采用12V供电。

一种水泥混凝土路面板温度测试方法，包括以下步骤：

（1）如图1所示，根据上密下疏的原则确定路面板沿深度方向的测试点 数目和相应的埋设深度，其中路面板表面、距离路面板板顶2cm和路面板板 底位置均为测试的必需点，板中位置和板边位置共用一个表面温度测试点。 在距离板顶10cm范围内的测试点竖向间距取2～4cm，在距离板顶10cm范围 以外的测试点竖向间距取3～6cm，所有测试点沿行驶方向的水平间距均为 10cm，且板边位置的测试点与路面板边缘的垂直距离为5cm；

（2）参照图2，对每一个温度传感器用直尺从探头1处开始量取与其所 处深度相等的长度，在此位置用胶布4缠绕接线的塑料外壳2一周作为标志， 然后将每一个温度传感器（距离板顶2cm的温度传感器除外）从该标志处往 探头方向量取2cm的距离，并用小刀在外壳此位置小心切开一个切口3，使 得温度传感器接线能折成直角，注意切割时不能切到接线；

（3）在水泥混凝土路面铺筑1小时后进行温度传感器的埋设，埋设时间 可根据混凝土的配合比和当地的气候作适当的调整，但是需保证在路面混凝 土终凝之前完成温度传感器的埋设；

（4）分别用直径约为10mm的钢棒8和锤子9沿行驶方向每隔10cm钻取 板中位置测试点5和板边位置测试点6所需的贯穿板厚的孔洞，板边位置测 试点6与路面把那边缘的垂直距离为5cm，具体参照图1和图3；

（5）分别将温度传感器（距离板顶2cm的温度传感器除外）竖直地插入 孔内，使得接线外壳胶带标志4与路面表面平齐，再用混凝土拌合料12将孔 洞回填至距离表面2cm的位置，距离板顶2cm的温度传感器横向安放于孔内， 用镘刀等工具在路面中凿开一段深度约为2cm的凹槽13，并将所有传感器的 接线埋于凹槽中，再用混凝土拌合料回填并抹平，具体参照图4；

（6）对于路面板表面的测试点7，直接用胶布将温度传感器粘贴于板边 位置的表面，并在胶布上扎若干个小孔以确保空气的对流；

（7）将温度传感器的接线头连接到采集仪上，接通电路，设置好记录间 隔等参数即可进行路面板温度的测量。