蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车的冷却液

摘要

一种蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车的冷却液，采用丙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂，包括传热剂、稳定剂、消泡剂、抑制剂、防锈剂、增效剂。本发明的蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车冷却液，采用纳米流体冷却技术，传热性能突出，可以带走关键部件多余的热量；具有良好的防腐、防垢、防冻的作用，延长关键部件的使用寿命；组合物溶液稳定，无泡沫、无沉淀产生，无毒、无刺激性气味，是长寿命发动机冷却液，可满足舰载机牵引车发动机冷却系统的要求。

说明书

技术领域

本发明属于内燃发动机润滑剂、特别是一种蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车的冷却液领域。

背景技术

舰载机牵引车的核心是发动机，它承担全车的动力输出，在发动机运转过程中，无可避免的产生大量的热。发动机冷却系统是发动机的重要组成部分，它能带走受热零部件和工作介质所承受的过量热量，保证发动机系统正常运行。随着发动机功率密度的增加和受热部件负载增大，必须改进冷却系统或采用更高效的冷却液，以提高换热强度。对牵引车本身也具有更高或更特殊的要求，包括重心低，外形紧凑，转向半径小，作业机动灵活。具体体现出更轻便、更简洁的特点。

冷却液的作用是带走剩余的热量，使发动机维持在正常工作温度，因此冷却液传热效果决定了冷却系统的容积和放热器的体积。为了降低车体自重和提高燃油经济效益，发动机和冷却系统的结构设计越来越紧凑，对传热效果不断提出更高的要求。纳米技术的发展正在逐步使这一理想变成现实，实验证明，在冷却液中加入纳米粒子可以改善传热性能。纳米流体在冷却液上的应用，受到了广泛的关注。通常纳米流体是指以一定的方式和比例在液体中添加纳米级金属或金属氧化物粒子，形成一类新的传热冷却工质。由于纳米材料的“小尺寸效应”、“界面效应”、“量子尺寸效应”和“宏观量子隧道效应”，其行为接近于液体分子；同时，纳米流体比传统的冷却液流体具有更高的导热系数，这个重要的特性使得纳米冷却液在传热领域具有广阔的应用前景。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种传热性能稳定、高效，冷却效果突出，能耗低；有良好防腐、防垢、防冻性能，溶液稳定，无泡沫、无沉淀产生，无毒、无刺激性气味，可满足舰载机牵引车发动机冷却系统要求的蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车的冷却液。

本发明以如下技术方案解决上述技术问题：蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车冷却液，采用丙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分含量（质量百分比）基础液余量传热剂0.3%～1.0%稳定剂0.5%～1.0%消泡剂0.1%～0.5%抑制剂0.5%～1.0%防锈剂0.5%～1.0%增效剂0.5%～1.0%

基础液是丙二醇。

传热剂是10nm～30nm的纳米氧化铜。

稳定剂是瓜尔胶。

消泡剂是甲基丙烯酸酯。

抑制剂是质量比40%～60%的癸二酸和60%～40%对苯甲二酸复合。

防锈剂是质量比40%～60%的三甲基己酸和60%～40%甲基苯三唑复合。

增效剂是质量比40%～60%的乙烯基吡咯啉酮聚合物和60%～40%烯基丁二酸半酯复合。

本发明的蓖麻基纳米氧化铜舰载机牵引车的冷却液，采用纳米流体冷却技术，传热性能稳定、高效，可以带走关键部件多余的热量；冷却效果突出，减少能量供给，减低能耗；具有良好的防腐、防垢、防冻的作用，延长关键部件的使用寿命；组合物溶液稳定，无泡沫、无沉淀产生，无毒、无刺激性气味，是长寿命发动机冷却液，可满足舰载机牵引车发动机冷却系统的要求。

具体实施方式

实施例1：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分含量（质量百分比）丙二醇94.5%10nm～30nm的纳米氧化铜1.0%

瓜尔胶1.0%甲基丙烯酸酯0.5%40%癸二酸和60%对苯甲二酸1.0%40%三甲基己酸和60%甲基苯三唑1.0%40%乙烯基吡咯啉酮聚合物和60%烯基丁二酸半酯1.0%

以上组分总和为100%。

实施例2：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分含量（质量百分比）丙二醇97.4%10nm～30nm的纳米氧化铜0.3%瓜尔胶0.5%甲基丙烯酸酯0.1%55%癸二酸和45%对苯甲二酸0.5%55%三甲基己酸和45%甲基苯三唑0.6%55%乙烯基吡咯啉酮聚合物和45%烯基丁二酸半酯0.6%

以上组分总和为100%。

实施例3：

将下列组分按质量百分比调和而成：

组分含量（质量百分比）丙二醇96.0%10nm～30nm的纳米氧化铜0.7%瓜尔胶0.7%甲基丙烯酸酯0.3%50%癸二酸和50%对苯甲二酸0.7%50%三甲基己酸和50%甲基苯三唑0.8%50%乙烯基吡咯啉酮聚合物和50%烯基丁二酸半酯0.8%

以上组分总和为100%。

实施例2产品的典型理化指标为：