可承受侧向载荷的双作用液压缸

摘要

本发明公开一种可承受侧向载荷的双作用液压缸，包括本体组件、作动筒组件、活塞组件、水平运输工装和耳环螺栓，所述本体组件连接所述作动筒组件，所述作动筒组件和活塞组件为分体式密封结构，所述活塞组件装入所述作动筒组件，所述耳环螺栓与活塞组件螺纹连接，使所述活塞组件在所述作动筒组件和本体组件内做直线运动，所述水平运输工装卡在所述作动筒组件和耳环螺栓上。本发明所提供的可承受侧向载荷的双作用液压缸，解决在水平运输、水平测试状态下，液压缸承受较大侧向力，及水平运输过程的振动冲击；并能克服水平工作时偏磨，保证密封和工作可靠性。

说明书

技术领域

本发明涉及液压技术，特别涉及一种用于要求承受大侧向力、大惯量的 运载液压系统。

背景技术

随着新一代运载火箭向低成本、无污染、高可靠、适应性强、安全性好 的发展，CZ-6运载火箭为新型快速简易发射液体运载火箭，采用“水平总装、 水平测试、水平整体运输、整体起竖”的测发模式来满足快速简易的要求。目 前液压缸只能承受轴向力和发射飞行中的振动冲击，不能承受水平状态的侧 向力、运输中的振动冲击及水平摇摆。

要解决水平运输、水平测试问题，必须设计能承受侧向力的双作用液压 缸。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种可承受侧向载荷 的双作用液压缸，解决在水平运输、水平测试状态下，液压缸承受较大侧向 力，及水平运输过程的振动冲击；并能克服水平工作时偏磨，保证密封和工 作可靠性。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种可承受侧向载荷的双作用液压缸，包括本体组件、作动筒组件、活 塞组件、水平运输工装和耳环螺栓，所述本体组件连接所述作动筒组件，所 述作动筒组件和活塞组件为分体式密封结构，所述活塞组件装入所述作动筒 组件，所述耳环螺栓与活塞组件螺纹连接，使所述活塞组件在所述作动筒组 件和本体组件内做直线运动，所述水平运输工装卡在所述作动筒组件和耳环 螺栓上。

所述作动筒组件包括支撑和作动筒，所述支撑与所述作动筒密封锁紧。

所述活塞组件包括两段活塞杆，两段活塞杆中间密封锁紧。

所述本体组件包括本体、伺服阀、零位锁以及旁通阀，本体上安装伺服 阀和旁通阀，本体和伺服阀之间装有零位锁。

所述支撑采用第一组合密封加第一支撑环的形式密封。

所述两段活塞杆之间采用O型密封圈双层密封，活塞杆采用第二组合密 封加第二支撑环的形式密封。

所述旁通阀采用手动旁通阀，阀芯双重密封。

所述活塞组件螺纹装入所述作动筒组件。

本发明技术方案所带来的有益效果：

本发明与现有技术相比，其优点是：结构紧凑，加工简单，能同时承受 动、静态的轴向力和侧向力，密封效果好，静态能长时间保持零泄漏。通过 采用分体式结构，新型密封形式，使同类型的双作用液压缸在承载侧向力方 面有了新的突破，能适用于新一代运载火箭低成本、高可靠、快速简易发射 要求及其他要求承载侧向力的机械、液压领域。

附图说明

图1是本发明能承受侧向力的双作用液压缸结构示意图；

图2是图1沿C-C的剖面示意图；

图中：1旁通阀；2本体；3伺服阀；4液压锁；5作动筒；6第一活塞杆； 7第一锁紧螺母；8第一支撑环；9第一组合密封圈；100型密封圈；11第 二活塞杆；12第二支撑环；13第二组合密封圈；14第二锁紧螺母；15支撑； 16防尘圈；17水平运输工装；18耳环螺栓。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明所提供的能承受侧向力的双作用液压缸，包 括本体组件、作动筒组件、活塞组件、水平运输工装17和耳环螺栓18，本体 组件连接作动筒组件，作动筒组件和活塞组件为分体式密封结构，活塞组件 装入作动筒组件中，耳环螺栓与活塞组件螺纹连接，使活塞组件在作动筒组 件和本体组件内做直线运动，水平运输工装卡在所述作动筒组件和耳环螺栓 上。

本体组件包括本体2，本体上安装伺服阀3，在本体2和伺服阀3之间装 有零位锁，零位锁为液压锁4。本体2、伺服阀3、液压锁4三者的进油、回 油、A腔、B腔的油路分别连通，A腔、B腔的油路分别与旁通阀1连通。

作动筒组件包括支撑15和作动筒5，支撑15和作动筒5螺纹连接，用第 二锁紧螺母14锁紧。支撑15上的密封采用第二组合密封13加第二支撑环12 的形式密封，前端装有双作用防尘圈16。

活塞组件包括第一活塞杆6和第二活塞杆11，两者之间的连接通过第一 锁紧螺母7锁紧，采用O型密封圈10双层密封。活塞杆上采用第一组合密封 9加第一支撑环8的形式密封。

耳环螺栓18与第二活塞杆11通过螺纹连接，水平运输工装17通过卡槽 安装在作动筒5和耳环螺栓18上。

本液压缸的工作过程：在水平摇摆时，活塞杆和作动筒分体式结构，中 间是由螺纹连接，又有5个支撑环分布在活塞和作动筒上，利用螺纹的间隙 和密封圈的柔性及支撑环的承载力，有效承载侧向力，防止作动筒和活塞杆 之间的干摩擦。

水平静放时，活塞杆采用组合密封，组合密封具有很好的密封性，旁通 阀采用手动旁通阀，阀芯双重密封，使液压缸两腔油液无任何泄漏，两腔压 力相等，又在液压锁作用下，保证液压缸零位；组合密封和支撑环承载外来 的侧向力。

水平运输时，水平运输工装17卡在作动筒组件和耳环螺栓上，水平运输 工装17保护活塞杆在水平运输过程中直接受振动冲击，同时承受侧向载荷力。 有效避免活塞杆、密封圈在运输过程中变形，从而导致液压缸工作时漏油， 活塞运动卡滞。

上述实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、连接方式等都是可 以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均 不应排除在本发明的保护范围之外。