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汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具

摘要

本发明涉及汽车喷涂领域,尤其是一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具。一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法,包括步骤:步骤一.喷涂表漆;步骤二.流平;步骤三.用补漆工具对准缩孔部位进行滴落补漆;步骤四.烘烤;步骤五.用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆;步骤六.用打磨工具对缩孔补漆处进行圈打磨消除刮刀痕;步骤七.用抛光机对缩孔补漆处进行抛光。该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高。补漆工具简单实用。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-07-24

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B05D7/14 授权公告日:20150422 终止日期:20190809 申请日:20130809

    专利权的终止

  • 2015-04-22

    授权

    授权

  • 2014-02-19

    实质审查的生效 IPC(主分类):B05D7/14 申请日:20130809

    实质审查的生效

  • 2014-01-15

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及汽车喷涂领域,尤其是一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具。

背景技术

汽车表漆喷涂工艺可从中国专利申请号CN 201110179341.6的发明公开的一种高效汽车表漆喷涂工艺获得了解。汽车喷涂作业过程中,由于受到环境中水、油、硅酮类等物质的污染会造成喷涂后表漆湿漆膜上下部分的表面张力不同,流平过程中会形成直径1mm至3mm缩孔,烘干固化后在表漆表面会形成圆形小坑,严重影响喷涂质量,为此需要对表漆缩孔进行补漆;传统的表漆缩孔补漆方法是在烘干固化后的表漆表面的圆形小坑处先用砂纸打磨平整后补涂低温油漆,干燥后经打磨、抛光完成修复;一般平均修复一台车需要30分钟左右,且用于表漆缩孔处补漆的油漆为低温油漆,存在表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较差并会出现接头印及修复效率较低的不足;因此,设计一种表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具,成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服目前的表漆缩孔补漆方法由于用于表漆缩孔处补漆的油漆为低温油漆,存在表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较差并会出现接头印及修复效率较低的不足,提供一种表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具。

本发明的具体技术方案是:

一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法,包括步骤:步骤一.喷涂表漆;步骤二.流平;步骤三.用补漆工具对准缩孔部位进行滴落补漆;步骤四.烘烤;步骤五.用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆;步骤六. 用打磨工具对缩孔补漆处进行圈打磨消除刮刀痕;步骤七.用抛光机对缩孔补漆处进行抛光。该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法缩孔补漆操作时间在1分钟至3分钟左右,大大的提高了工作效率;滴落补漆使补漆处产生圆形凸点,不会污染表漆其他部位。该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高。

作为优选,所述的打磨工具为砂纸打磨机或1500#至2500#的砂纸。兼顾打磨质量和打磨速度。

作为优选,所述的用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆时,刮刀与表漆表面之间的夹角为55度至75度。刮除缩孔补漆处的多余油漆省力且不易产生较深的刀痕。

一种实现汽车表漆喷涂缩孔补漆方法的补漆工具,包括滴漆杆和套管;套管的后端面设有螺孔;螺孔的底面设有与前端面贯通的杆孔;滴漆杆包括依次连接的直径与杆孔的孔径匹配的滴漆丝、与螺孔螺纹连接的螺杆和手柄;滴漆丝的直径为0.4mm至0.8mm,滴漆丝前端伸出杆孔的长度为5mm至20mm。补漆工具简单实用。

作为优选,所述的套管的外侧围设有分别与杆孔和套管的前端面贯通的进漆槽;进漆槽两侧边分别与杆孔相切且两侧边之间的夹角为45度至75度。便于把补漆的油漆加到滴漆丝上。

作为优选,所述的套管设有一端伸入进漆槽的加漆槽。便于把补漆的油漆加到滴漆丝上。

作为优选,所述的螺杆套设有与螺杆螺纹连接的锁紧螺母。使调节好滴漆丝伸出杆孔的长度在补漆时不变动。

一种实现权利要求1所述的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法的补漆工具,所述的补漆工具为铁丝;铁丝的直径0.4mm至0.8mm,长度为100 mm至150mm。补漆工具简单实用。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:一.该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高。二.打磨工具为砂纸打磨机或1500#至2500#的砂纸,兼顾打磨质量和打磨速度。三. 刮刀与表漆表面之间的夹角为55度至75度,刮除缩孔补漆处的多余油漆省力且不易产生较深的刀痕。四. 补漆工具简单实用。五. 设有进漆槽和加漆槽,便于把补漆的油漆加到滴漆丝上。

附图说明

图1是本发明实现所述的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法的补漆工具的一种结构示意图;

图2是图1的俯视图。

图中:滴漆杆-1、滴漆丝-11、螺杆-12、手柄-13、套管-2、螺孔-21、杆孔-22、进漆槽-23、加漆槽-24、锁紧螺母-3。

具体实施方式

下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。

一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法,包括步骤:步骤一.喷涂表漆;步骤二.流平;步骤三.用补漆工具对准缩孔部位进行滴落补漆;步骤四.烘烤;步骤五.用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆;步骤六. 用打磨工具对缩孔补漆处进行圈打磨消除刮刀痕;步骤七.用抛光机对缩孔补漆处进行抛光。

所述的打磨工具为砂纸打磨机或1500#至2500#的砂纸。本实施例中,所述的打磨工具为2000#砂纸。所述的用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆时,刮刀与表漆膜表面之间的夹角为60度。

如附图1、附图2所示:一种实现所述的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法的补漆工具,包括滴漆杆1和套管2;套管2的后端面具有螺孔21;螺孔21的底面具有与前端面贯通的杆孔22;滴漆杆1包括依次连接的直径与杆孔22的孔径间隙配合的滴漆丝11、与螺孔21螺纹连接的螺杆12和手柄13;滴漆丝11的直径为0.5mm,滴漆丝11前端伸出杆孔22的长度为10mm。

所述的套管2的外侧围具有分别与杆孔22和套管2的前端面贯通的进漆槽23;进漆槽23的两侧边分别与杆孔22相切且两侧边之间的夹角为60度。

所述的套管2具有一端伸入进漆槽23的加漆槽24。

所述的螺杆12套设有与螺杆螺纹连接的锁紧螺母3。

该补漆工具使用时,旋转螺杆12调节滴漆丝11伸出杆孔22到需要的长度并用锁紧螺母3锁紧;把补漆的油漆加入加漆槽24并经进漆槽23从滴漆丝11的前端对准缩孔部位进行滴落补漆。

本发明实现所述的汽车表漆喷涂缩孔补漆方法的另一种补漆工具为铁丝;铁丝的直径05mm,长度为120mm。

该补漆工具使用时,把补漆的油漆加到铁丝上并从铁丝的前端对准缩孔部位进行滴落补漆。

本发明的有益效果是:该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高。打磨工具为2000#砂纸,兼顾打磨质量和打磨速度。刮刀与表漆表面之间的夹角为60度,刮除缩孔补漆处的多余油漆省力且不易产生较深的刀痕。补漆工具简单实用。设有进漆槽和加漆槽,便于把补漆的油漆加到滴漆丝上。

本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。

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