测量回收的制冷剂的方法以及一种制冷剂回收和再充入设备

摘要

本发明公开了一种测量回收的制冷剂重量的方法以及一种用于制冷剂回收和再充入的设备（10）。在制冷剂回收路径（20）和制冷剂再充入路径（22）之间建立连接。在制冷剂回收路径（20）和制冷剂再充入路径（22）中填充制冷剂。一旦制冷剂占据制冷剂回收和再充入设备（10）的所有构件，则测量制冷剂存储罐（18）的重量。在从制冷装置（12）回收制冷剂之前测量一次制冷剂存储罐（18）的重量，并且在从制冷装置（12）回收制冷剂之后测量一次制冷剂存储罐（18）的重量。计算回收之前和回收之后所测量的重量之差，以获得回收的制冷剂的量。

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量回收的制冷剂的方法以及一种制冷剂回收和再充入设备。

背景技术

美国专利7174742公开了使用制冷剂回收和再生装置从制冷系统回收制冷剂的设备和方法。该方法使用称重秤来监测所回收的制冷剂的重量。在回收制冷剂之后测量制冷剂存储罐18中的回收制冷剂的重量。

发明内容

根据独立技术方案的从制冷装置回收制冷剂的设备以及测量所回收的制冷剂的方法具有以下优点。

该方法和设备确保从制冷装置回收的制冷剂的精确测量。该方法补偿了在从制冷装置回收制冷剂之后所测量的制冷剂重量的不适当测量所导致的损失。该方法对于客户是有利的，因为客户不需要为之前制冷剂回收所回收的制冷剂额外地付出。该方法对于制冷剂回收服务提供商也是有利的，因为可能卡在制冷剂回收设备的构件中的残余制冷剂导致的较低的制冷剂重量测量不会发生。因此，能够精确地测量从制冷装置回收的制冷剂。

由从属权利要求的特征实现进一步的改进和/或优点。

当制冷装置和制冷剂回收设备之间没有连接时，在回收之前和回收之后测量制冷剂存储罐的重量，确保了可以考虑可能卡在制冷剂回收和再充入设备的构件中的制冷剂的误差重量，因此，能够精确测量回收的制冷剂。

附图说明

本发明的不同模式在说明书中详细披露，并且在附图中示出：

图1示出了一种制冷剂回收设备，其包括各种构件以及各种构件之间的连接；以及

图2示出了表示各个阀的阀组。

具体实施方式

图1示出了一种制冷剂回收和再充入设备10，其包括各种构件以及构件之间的连接。制冷剂回收设备至少包括阀组14、压缩机16和制冷剂存储罐18。在制冷剂回收和再充入设备中可以清楚地限定两条制冷剂流路。第一制冷剂流路称为制冷剂回收路径20，其通过至少所述阀组14、压缩机16和制冷剂存储罐18从制冷剂回收设备10建立至制冷装置12，该制冷剂路径适于从所述制冷装置12回收制冷剂。第二制冷剂流路称为制冷剂再充入路径22，其通过阀组14和制冷剂罐18从制冷剂回收设备10建立至制冷装置12，其适于将制冷剂再充入制冷装置12。

制冷装置12广泛地应用于很多应用中，包括空气调节系统、制冷器等。这些制冷装置12使用制冷剂，制冷剂在制冷装置12所装配的区域或房间中提供冷却。制冷剂在制冷装置中的工作原理在于，它在通过制冷装置的各构件时吸收热量。这冷却了制冷装置周围的空气，并且冷却的空气然后被吹到安装有制冷装置的区域或房间。

由于长期使用，制冷剂被油和水分所污染，这也会降低制冷剂冷却安装有制冷装置12的区域或房间的能力。因此，要求制冷剂从制冷装置12移去，并且以清洁的制冷剂再次充入。可能的是，制冷剂通过制冷剂回收设备10中的各个过滤级，从而制冷剂不带有污染物，并且不带有污染物的制冷剂被再充入制冷装置。为了回收制冷剂并再次充入制冷剂，使用制冷剂回收设备10。

制冷剂回收和再充入设备10通常是独立的设备，其在制冷装置12被维护时连接到制冷装置12。制冷剂回收和再充入设备10至少包括阀组14、压缩机16和制冷剂存储罐18。阀组14包括阀，这些阀通常是螺线管阀。阀组14的阀可以从关闭位置切换到打开位置，由此建立制冷剂回收设备10的各个构件之间的连接。阀组14中的阀可以在关闭位置和打开位置之间切换，以便建立制冷剂回收设备10和制冷装置12之间的连接。压缩机16是能够接收特定压力的流体或气体并且提高所接收的流体或气体的压力的设备。制冷剂存储罐18是用于存储回收的制冷剂的罐。回收的制冷剂稍后可以再次使用。

在维护制冷装置12时，涉及到三个特定的任务，即，（i）从制冷装置12回收制冷剂，（ii）从制冷装置12排出空气和水分，以及（iii）以清洁的制冷剂再次填充或再次充入制冷装置12。在这三个任务中，由传统的制冷剂回收设备使用的方法可以解释如下。阀组建立制冷剂回收设备和制冷装置之间的连接。当制冷剂回收设备被切换到开启时，压缩机能够从制冷设备回收制冷剂。一旦制冷剂被回收，阀组将真空泵连接到制冷装置12。然后，真空泵排空制冷装置12。一旦制冷装置12被排空，则空气、水分以及剩余的回收的制冷剂被释放到大气中。在排空之后，以制冷剂再充入制冷装置12。

一旦制冷剂被回收在制冷剂存储罐18中，对制冷剂存储罐18称重，以检测被回收的制冷剂的量。取决于所回收的制冷剂的量，可以对客户收费以将该量的制冷剂再次填充回到制冷装置。

仅在制冷剂被回收之后检测制冷剂存储罐18的重量的一个缺点在于，由于之前的制冷剂回收操作，一些制冷剂可能已经卡在制冷剂回收设备10的各个构件中。由于该额外重量的制冷剂添加到正在被回收的制冷剂，因此，客户将需要为之前从制冷装置12回收但当前在制冷剂回收设备10的构件中的一些制冷剂付出额外的钱。类似地，在回收时，一些制冷剂可能卡在构件中，因此，被回收的制冷剂的最终重量可能低于实际回收的制冷剂。这将导致制冷装置服务提供商不得不承受损失，因为回收的制冷剂的最终重量将低于所回收的制冷剂的真实值。这还将导致较小量的制冷剂被再充入制冷装置12。

图2示出了阀组14，其带有各种阀V1、V2、V3、V4、V5、V6等。阀组14中的阀允许建立制冷剂回收设备10和制冷装置12之间的连接。在通过制冷剂回收路径20从制冷装置回收制冷剂的过程中，至少在阀V1、V2、V3、V5和V6之间建立连接。当通过制冷剂再充入路径从制冷剂回收和再充入设备10的制冷剂存储罐18再充入制冷剂的过程开始时，在阀V1、V2、V3和V4之间建立连接。阀组14中的阀可以从关闭位置切换到打开位置，以便建立制冷装置12和制冷剂回收设备10的构件之间的连接。阀的切换可以手动完成，或者可以被电子控制。

根据本发明，制冷剂回收和再充入设备10能够应对在从制冷装置12回收制冷剂之前或之后可能卡在制冷剂回收设备10的构件中的残余制冷剂。因此，从制冷装置12回收的制冷剂的重量被精确地测量。这还帮助再充入精确量的从制冷装置12回收的制冷剂。

精确地测量重量的方法如下所述。在通过制冷剂回收路径从制冷装置12回收制冷剂的过程开始之前，在制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径22之间建立连接，但不在制冷装置12和制冷剂回收设备之间建立连接。为了该目的（参照图2），在阀V4、V5和V6之间建立连接。一旦该连接建立，制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径被填充制冷剂。制冷剂现在占据制冷剂回收和再充入设备10的所有部分。测量制冷剂存储罐18的重量。该重量被记录为在从制冷装置12回收制冷剂之前的制冷剂存储罐18的重量W1。

在记录制冷剂的重量W1之后，阀组14的阀V1、V2、V3、V5和V6被切换，使得制冷剂回收设备10和制冷装置12之间建立连接。当连接被建立时，压缩机16被切换为开启。由于该压力差，制冷剂从高压的制冷装置12流到压缩机16的较低吸入压力的入口。回收的制冷剂然后被压缩，以增加制冷剂的压力。此外，加压的制冷剂被冷却并且存储在制冷剂存储罐18中。制冷剂的该回收和存储持续，直到制冷装置和制冷剂回收和再充入设备之间发生压力平衡。

在制冷剂的回收之后，通过至少将阀组14的阀切换到关闭位置，使制冷装置12与制冷剂回收和再充入设备10断开连接。阀组14中的阀V4、V5和V6然后切换为开启，使得在制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径22之间建立连接。一旦该连接建立，制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径22被填充制冷剂。制冷剂现在占据制冷剂回收和再充入设备10的所有部分。测量制冷剂存储罐18的重量。该重量被记录为在从制冷装置完成回收制冷剂之后的罐的重量W2。

在从制冷装置12回收制冷剂之前以及在从制冷装置12完成回收制冷剂之后所测量的制冷剂存储罐18的重量W2和W1之间的差值给出了被回收的制冷剂的重量。

该方法的优点在于，通过以制冷剂填充制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径22，我们能够计算可能被卡在制冷剂回收和再充入设备10的不同构件中的任何残余制冷剂。这允许精确地测量从制冷装置12回收以及应该被再充入制冷装置12的制冷剂。

在内部测量制冷剂存储罐18的重量。本发明的一个重要部分在于，在制冷剂回收之前和制冷剂回收之后都测量制冷剂存储罐的重量。在以制冷剂填充制冷剂回收路径20和制冷剂再充入路径22时，观察到制冷剂存储罐18的重量减小。该制冷剂存储罐的重量减小持续，直到制冷剂填充到制冷剂回收和再充入设备10的所有其它构件之后、开始填充进入制冷剂存储罐18为止。在测量制冷剂存储罐18的重量以获得精确测量的情况中，关键的是，就在制冷剂存储罐18的重量开始增加之前测量该重量。

可选的是，控制器可以用于监测制冷剂存储罐18的重量的转变（增加到减小或者反之）。控制器将能够在其存储器中存储重量的转变值。因此，即使在稍晚的时刻也能够精确地测量来自制冷装置12的制冷剂的重量。控制器还能够计算在回收之前和回收之后所测量的重量之差。

本发明的另一个优点在于，测量制冷剂存储罐的重量的该方法不受周围压力或温度的影响。此外，制冷剂的因变化的温度或压力而变化的特性，诸如密度，将对于在回收之前和回收之后所测量的制冷剂存储罐18的重量没有影响。