在μ分裂情形下操作制动系统的技术

摘要

本发明提出了一种用于在需要在车辆轴的相对的车轮制动器处形成液压压力差的操作情形下操作液压机动车制动器系统的技术。在此，每一个车轮制动器被指派了用于将各个车辆制动器从液压压力产生器解耦合的第一滑动调整阀装置，和用于消散各个车轮制动器处的液压压力的第二滑动调整阀装置。实现该技术的方法包括以下步骤：在制动处理的过程中在相对的车轮制动器处建立液压压力；检测在相对的车轮制动器处形成液压压力差的需求；通过在相对的车轮制动器设置不同的液压压力，对被指派给相对的车轮制动器的第一滑动调整阀装置中的一个或更多个进行致动，以形成液压压力差；以及，作为对驾驶员命令的反应，在通过从所述液压压力产生器经由所述第一滑动调整阀装置向所述相对的车轮制动器传递液压液而维持液压压力差的同时，增大相对的车轮制动器处的液压压力，其中，所述车轮制动器包括要被设置相对较低的液压压力的车轮制动器。