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泵送排量控制器、泵送系统、泵车及泵送排量控制方法

摘要

本发明公开了一种泵送排量控制器、泵送系统、泵车及泵送排量控制方法,其中所述泵送排量控制器(100)包括:接收装置(10),用于接收当前臂架姿态信息、当前料况信息以及期望的泵送排量;映射装置(20),预存有反映臂架姿态信息、料况信息与最大许可泵送排量之间关系的最大许可泵送排量数据库(21),该映射装置(20)用于根据该最大许可泵送排量数据库(21)映射出与所述当前臂架姿态信息和所述当前料况信息所代表的工况相对应的当前最大许可泵送排量;比较装置(30),用于比较所述期望的泵送排量与所述当前最大许可泵送排量,并输出二者中的较小值作为执行泵送排量。本发明可以根据不同的工况得到最大许可泵送排量,并且以较为安全的泵送排量进行泵送,保障了施工安全。

著录项

  • 公开/公告号CN103104452A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-05-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中联重科股份有限公司;

    申请/专利号CN201110440679.2

  • 发明设计人 黄毅;王佳茜;杨文;

    申请日2011-12-23

  • 分类号F04B49/06;

  • 代理机构北京润平知识产权代理有限公司;

  • 代理人南毅宁

  • 地址 410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号

  • 入库时间 2024-02-19 18:23:12

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-07-02

    授权

    授权

  • 2013-06-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):F04B49/06 申请日:20111223

    实质审查的生效

  • 2013-05-15

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域,具体地,涉及一种用于泵车的泵送排量控制 器、包括该泵送排量控制器的泵送系统、包括该泵送系统的泵车以及泵送排 量控制方法。

背景技术

混凝土泵车是一种利用压力将混凝土沿管道连续输送的工程机械,其广 泛应用于道路工程、桥梁工程、地下工程、工业与民用建筑施工等各个领域。 泵车在泵送混凝土的过程中,当其臂架姿态、泵送料况都确定的条件下,一 般来说,泵送排量越高,液压冲击和混凝土的流动冲击越大,所以会导致臂 架末端的振动越大。而在进行混凝土浇注时,臂架末端软管处一般安排了施 工人员进行辅助导向,同时,在末端软管周围还安排有配合混凝土浇注而进 行捣实等操作的辅助施工人员。因此,如果泵送排量过大,则臂架振动过大, 会给末端软管处的施工人员带来危险,造成安全隐患。所以,亟需一种能够 保障施工人员安全的泵送排量控制设备及方法。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中泵送排量不当所引起臂架振动过大造 成安全隐患的缺陷,提供一种用于泵车的泵送排量控制器、包括该泵送排量 控制器的泵送系统、包括该泵送系统的泵车以及泵送排量控制方法。

为了实现上述目的,本发明提供一种用于泵车的泵送排量控制器,该控 制器包括:接收装置,用于接收当前臂架姿态信息、当前料况信息以及期望 的泵送排量;映射装置,预存有反映臂架姿态信息、料况信息与最大许可泵 送排量之间关系的最大许可泵送排量数据库,该映射装置用于根据该最大许 可泵送排量数据库映射出与所述当前臂架姿态信息和所述当前料况信息所 代表的工况相对应的当前最大许可泵送排量;比较装置,用于比较所述期望 的泵送排量与所述当前最大许可泵送排量,并输出二者中的较小值作为执行 泵送排量。

其次,根据本发明的另一方面,本发明还提供一种泵送系统,该系统包 括:臂架姿态监测装置,用于检测臂架当前姿态并输出当前臂架姿态信息; 泵送监测装置,用于检测当前料况并输出当前料况信息;遥控器,用于输出 期望的泵送排量;上述用于泵车的泵送排量控制器;泵送执行装置,用于根 据泵送排量控制器输出的执行泵送排量进行泵送。

本发明还提供一种包括上述的泵送系统的泵车。

此外,本发明还提供一种用于泵车的泵送排量控制方法,该方法包括:

接收步骤:接收当前臂架姿态信息、当前料况信息以及期望的泵送排量;

映射步骤:根据预存有反映臂架姿态信息、料况信息以及最大许可泵送 排量之间关系的最大许可泵送排量数据库映射出与所述当前臂架姿态信息 和所述当前料况信息所代表的工况相对应的当前最大许可泵送排量;

比较步骤:比较所述期望的泵送排量与所述当前最大许可泵送排量,并 输出二者中的较小值作为执行泵送排量。

通过上述技术方案,本发明提供的上述泵送排量控制器、泵送系统以及 泵送排量控制方法可以根据不同的工况得到最大许可泵送排量,并且以较为 安全的泵送排量进行泵送,保障了施工安全。此外,根据优选实施方式,还 提供的了有人模式和无人模式的区分,这样既保障了施工安全,也能在无人 模式中加大泵送排量,提高工作效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在 附图中:

图1是根据本发明提供的泵送排量控制器的结构框图;

图2是根据一种实施方式的泵送排量控制器中数据库的建立流程;

图3是根据另一种实施方式的泵送排量控制器中数据库的建立流程;

图4是根据本发明提供的泵送系统的结构框图;

图5是根据本发明提供的泵送排量控制方法的流程图。

附图标记说明

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是, 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发 明。

如图1所示,本发明提供的用于泵车的泵送排量控制器100包括:接收 装置10,用于接收当前臂架姿态信息、当前料况信息以及期望的泵送排量; 映射装置20,预存有反映臂架姿态信息、料况信息以及最大许可泵送排量之 间关系的最大许可泵送排量数据库21,该映射装置20用于根据该最大许可 泵送排量数据库21映射出与所述当前臂架姿态信息和所述当前料况信息所 代表的工况相对应的当前最大许可泵送排量;比较装置30,用于比较所述期 望的泵送排量与所述当前最大许可泵送排量,并输出二者中的较小值作为执 行泵送排量。

其中,所述接收装置10可以为各种通过有线或者无线通信方式进行接 收的装置。由于臂架姿态信息和料况信息多来自于传感器的输出信号,所以 一般采用电缆、CAN总线等有线传输方式接收,而期望的泵送排量是指通 过操作遥控器所选择的泵送排量,一般通过射频等无线传输方式发送给泵送 排量控制器。因此,该接收装置10可以包括有线接收模块11和无线接收模 块12,其中有线接收模块11用于接收当前臂架姿态信息和当前料况信息, 无线接收模块12用于接收期望的泵送排量。有线接收模块11优选为CAN 收发器。无线接收模块12优选为射频收发器。

其中,臂架姿态信息优选为各臂节与水平面的倾角值,料况信息优选为 泵送压力值。当然,除此之外,也可以是其他参数,例如臂架姿态信息可以 是各臂节与其他参考平面的夹角值,料况信息也可以包括物料的特性参数等 等。

除了采集当前臂架姿态信息和当前料况信息之外,根据本发明的优选实 施方式,如图1中虚线所示,接收装置10还会接收施工模式信息,该施工 模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还是无人模式。该施工模 式信息优选是操作机手通过遥控器发出的,因此也是优选通过接收装置10 的无线接收模块12接收。“有人模式”是指施工时臂架周围(尤其是臂架末 端软管周围)有施工人员,“无人模式”是指施工时臂架周围(尤其是臂架 末端软管周围)没有施工人员,接收该施工模式信息是为了区分当前泵车周 围是有人还是无人,从而决定了后面将介绍的对最大许可泵送排量的选择。

所述映射装置20的核心即为最大许可泵送排量数据库21(下面简称为 “数据库”),其预存到控制器100中,具有反映臂架姿态信息、料况信息与 最大许可泵送排量之间的关系。关系可以以查找表的方式存储在数据库21 中,其中臂架姿态信息和料况信息决定了当前的工况,映射装置20根据该 工况选择查找表中与该工况对应的最大许可泵送排量作为当前最大许可泵 送排量。由于查找表容量有限,可能不能涵盖全部的工况,在选择时选择与 当前工况最接近的工况即可。

所谓“最大许可泵送排量”是指在臂架的振动烈度不超过一振动烈度阈 值的条件下所允许的最大许可泵送排量。其中,所述振动烈度阈值是预先设 置的,一般为不会导致臂架振动伤人的安全振动烈度阈值。优选情况下,为 了在满足安全施工的前提下,又可在无人时增大生产效率,该振动烈度阈值 又可分为有人模式下的振动烈度阈值和无人模式下的振动烈度阈值。一般而 言,有人模式下的振动烈度阈值小于无人模式下的振动烈度阈值,这是因为, 在有人时要避免臂架振动过大而伤人,所以振动烈度阈值要小,例如可以为 0.2,又称为安全振动烈度阈值;而无人时不必考虑伤人的问题,而只需考虑 臂架所能承受的振动烈度即可,例如可以为0.5,所以又称为最大振动烈度 阈值。由于在此优选实施方式中,所述振动烈度阈值对有人模式和无人模式 进行了区分,所以数据库中的针对同一工况下的最大许可泵送排量也对这两 种模式进行了区分,分为有人模式下的最大许可泵送排量和无人模式下的最 大许可泵送排量,对于同一工况而言,有人模式下的最大许可泵送排量小于 无人模式下的最大许可泵送排量。

这样,当区分泵车的施工模式是有人模式还是无人模式时,也就是说, 泵送排量控制器100的接收装置10还接收到上述施工模式信息时,映射装 置20还根据该施工模式信息选择与该工况对应的针对当前的施工模式的最 大许可泵送排量作为当前最大许可泵送排量。

下面结合图2和图3介绍上述数据库21的建立流程。该数据库21是通 过大量实验获取实验数据建立的,实验流程如图2或图3所示。首先,选定 一个工况,即选定一组臂架姿态信息和料况信息。例如臂架姿态信息可以为 各臂节的倾角组合(θ1,θ2,θ3,θ4,……),料况信息可以为一泵送压力 值。如果区分施工模式的话,还应选定施工模式是有人模式还是无人模式, 实质上是选定振动烈度阈值是有人模式下的振动烈度阈值还是无人模式下 的振动烈度阈值。

然后,以一泵送排量在上面选定的工况下进行泵送,计算当前的臂架振 动烈度,并与振动烈度阈值相比较,如果当前振动烈度恰好等于振动烈度阈 值,则当前的泵送排量就是最大许可泵送排量。除了这种情况之外,均需要 调整当前泵送排量以寻求最大许可泵送排量。

调整泵送排量以寻求使得振动烈度不超过振动烈度阈值的最大许可泵 送排量的具体过程可以有多种实施方式,图2和图3分别给出了不同的实施 方式。

例如,如图2所示,如果当前振动烈度大于振动烈度阈值,则将当前的 泵送排量减小ΔQ;如果当前振动烈度小于振动烈度阈值,则将当前的泵送 排量增大ΔQ。其中ΔQ为每次调整的步长,其大小与需要的精度有关,可 以按需要设定。在不断调整泵送排量的过程中,就能找到使得振动烈度不超 过振动烈度阈值的最大许可泵送排量。

在调整了泵送排量之后,判断上次调整与本次调整是否是相反的调整, 如本次是增大泵送排量,则判断上次是否是减小泵送排量,反之亦然。如果 前后两次调整恰好是相反的调整,则意味着这两次的泵送排量跨越了最大许 可泵送排量,这样,从中选取二者中较小的一个泵送排量作为对应于该工况 的最大许可泵送排量。从而对应于上述工况(臂架姿态信息和料况信息), 将得到最大许可泵送排量对应存储到数据库中。

又如,如图3所示,与图2的流程类似,只不过在比较当前振动烈度与 振动烈度阈值之后,调整泵送排量之前,先判断上次调整与本次调整是否是 相反的调整,这样避免了泵送排量调整过于频繁。例如在图2的实施方式中, 如果当前振动烈度小于振动烈度阈值,泵送排量的调整可能会出现先增大 ΔQ而后又马上减小ΔQ的情况。而在图3的实施方式中,如果判断当前振 动烈度小于振动烈度阈值,并且上次泵送排量是减小了ΔQ,则可以直接使 用当前的泵送排量作为最大许可泵送排量。而如果上次泵送排量是增大ΔQ, 那么意味着泵送排量还是偏小,还需要再次增大ΔQ。如果判断当前振动烈 度大于振动烈度阈值,那么不管上次泵送排量是增大ΔQ还是减小ΔQ都将 泵送排量减小ΔQ,只不过如果上次泵送排量是增大ΔQ,则此次减小ΔQ之 后得到的泵送排量即可作为最大许可泵送排量,而如果上次泵送排量是减小 ΔQ,则意味着泵送排量还是偏大,还需要再次减小ΔQ。

然后,按照同样的方式对其他工况进行实验,得到各种工况的最大许可 泵送排量,以构成数据库。

当然,图2和图3所给出的数据库建立流程只是作为一种示例,其他适 用的数据库建立方式均可以采用。

在映射装置20根据数据库21映射出当前最大许可泵送排量之后,比较 装置30就比较该当前最大许可泵送排量与期望的泵送排量。如果期望的泵 送排量超过当前最大许可泵送排量,则意味着如果以期望的泵送排量进行泵 送的话,臂架振动会超出安全振动烈度或最大振动烈度,会产生安全隐患, 所以这时要以当前最大许可泵送排量作为执行泵送排量输出。而如果期望的 泵送排量小于当前最大许可泵送排量,则意味着期望的泵送排量是安全的, 所以这时可以以期望的泵送排量作为执行泵送排量输出。总而言之,比较装 置30将二者中较小值作为执行泵送排量输出。

图4为本发明提供的用于泵车的泵送系统,该系统包括:臂架姿态监测 装置200,用于检测臂架当前姿态并输出当前臂架姿态信息;泵送监测装置 300,用于检测当前料况并输出当前料况信息;遥控器400,用于输出期望的 泵送排量;上述泵送排量控制器100;以及泵送执行装置500,用于根据泵 送排量控制器输出的执行泵送排量进行泵送。

其中,所述臂架姿态监测装置200可以包括安装在臂节上的多个倾角传 感器,实时监测每段臂节与水平面或参考平面的夹角,以输出一组倾角值作 为当前臂架姿态信息。

所述泵送监测装置300可以包括压力传感器,用于实时检测泵送的压力 值,作为当前料况信息。

遥控器400即可以为目前所使用的泵送遥控器,上设置有多个旋钮,用 于选择期望的泵送排量,并通过无线通信的方式传送到泵送排量控制器100。 如若还需要发送施工模式信息,则需要在遥控器400上加装一个施工模式选 择开关,该开关可以为切换开关或按钮等等,用于根据当前施工模式是有人 模式还是无人模式输出施工模式信息。该施工模式信息也是通过无线通信方 式传送到泵送排量控制器100的。

所述泵送执行装置500可以为能够调节泵送排量的变量泵,或者可以为 泵和发动机的组合。目前变量泵的泵送排量有一定限制,一般较低的泵送排 量可以通过控制变量泵的泵送排量实现,而对于较高的泵送排量,则还需要 通过调节发动机的转速实现。

本发明还提供一种泵车,包括上述泵送系统。

此外,如图5所示,本发明还提供一种用于泵车的泵送排量控制方法, 该方法包括:

接收步骤:接收当前臂架姿态信息、当前料况信息以及期望的泵送排量;

映射步骤:根据预存有反映臂架姿态信息、料况信息以及最大许可泵送 排量之间关系的最大许可泵送排量数据库映射出与所述当前臂架姿态信息 和所述当前料况信息所代表的工况相对应的当前最大许可泵送排量;

比较步骤:比较所述期望的泵送排量与所述当前最大许可泵送排量,并 输出二者中的较小值作为执行泵送排量。

其中这三个步骤分别对应于上述泵送排量控制器中的接收装置、映射装 置和比较装置。其中的最大许可泵送排量数据库也是相同的,相同的内容不 再赘述。

尤其需要说明的是,优选地,上述接收步骤还可以接收施工模式信息, 该施工模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还是无人模式;所 述映射步骤中的最大许可泵送排量数据库中针对同一工况的最大许可泵送 排量分为有人模式下的最大许可泵送排量和无人模式下的最大许可泵送排 量,其中对于同一工况,有人模式下的最大许可泵送排量小于无人模式下的 最大许可泵送排量,并且映射步骤根据所述施工模式信息选择与所述当前臂 架姿态信息和所述当前料况信息所代表的工况对应的针对当前的施工模式 的最大许可泵送排量作为当前最大许可泵送排量。

本发明提供的上述泵送排量控制器100、泵送系统以及泵送排量控制方 法可以根据不同的工况得到最大许可泵送排量,并且以较为安全的泵送排量 进行泵送,保障了施工安全。此外,根据优选实施方式,还提供的了有人模 式和无人模式的区分,这样既保障了施工安全,也能在无人模式中加大泵送 排量,提高工作效率。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限 于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明 的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必 要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其 不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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