一种面向车联网的多效用准则高能效网络选择方法

摘要

该发明公开了一种面向车联网的多效用准则高能效网络选择方法，属于异构无线网络中用于车辆基础设施网络的网络选择问题领域，特别涉及用多标准效用理论构建高能效的网络选择方法。本发明联合考虑了多个决策因素，以促进车辆基础设施的联网。网络的能量效率被视为网络选择的重要因素。将能源效率，信号强度，网络成本，延迟和带宽视为决策因素。它们的实用功能用于表征用户的偏好和网络性能。多标准效用理论用于构建高能效的网络选择方法。提出了几种设计策略来构建用于网络选择的联合多标准效用函数。还提出了一个多约束优化模型来描述车联网应用的网络选择。提出了一种多标准访问选择算法来解决该模型，以提供更好的网络选择性能。