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动力控制单元的向车身的安装结构

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本发明提供一种能够防止电力供给线与周边构件的接触而保护电力供给线的动力控制单元的向车身的安装结构。该动力控制单元的向车身的安装结构的特征在于，具备支承PCU(12)的单元支承框架(31)，单元支承框架(31)具备沿着PCU(12)的左侧端面(12a)延伸的左侧支承框架(33)，所述动力控制单元的向车身的安装结构具备将PCU(12)和电动机电连接的电力供给线(21)，电力供给线(21)具备与PCU(12)连接的PCU侧连接部(25)和从PCU侧连接部(25)沿着PCU(12)的左侧端面(12a)延伸的外侧配线部(26a)，左侧支承框架(33)相对于PCU(12)配置在比电力供给线(21)靠左右方向的外侧的位置，并且从左右方向观察时与PCU(12)的左侧端面(12a)重叠配置。

著录项

公开/公告号CN103101420A

专利类型发明专利
公开/公告日2013-05-15

原文格式PDF
申请/专利权人本田技研工业株式会社;
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申请/专利号CN201210409907.4
发明设计人高松宏行;友影良二;若林龙太;
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申请日2012-10-24
分类号B60K1/00(20060101);B60L15/00(20060101);
代理机构11021 中科专利商标代理有限责任公司;
代理人雒运朴
地址日本东京都
入库时间 2024-02-19 17:57:55

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2016-02-10

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60K1/00 申请公布日:20130515 申请日:20121024

发明专利申请公布后的视为撤回
2013-06-12

实质审查的生效 IPC(主分类):B60K1/00 申请日:20121024

实质审查的生效
2013-05-15

公开

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