一种减少机动车停车次数以及油耗和尾气排放的交通控制方法

摘要

本发明涉及一种减少机动车停车次数以及油耗和尾气排放的交通控制方法，属于城市机动车交通和公路机动车交通管理范畴。方法在不减少通行能力和增加拥堵时间的情况下，减少由于拥堵引起的停车次数、油耗以及排放。方法通过在拥堵点上游设置固定的或者可移动的第一第二临时拥堵停车线和第一第二临时拥堵信号灯组控制车辆有规律的进入拥堵区，避免大量车辆的频繁启动刹车以及怠速慢行，从而达到控制目的。方法可以应用在：1)高速公路收费站、出入口以及事故发生点出的常态化交通拥堵区域；2)城市道路的快速路上下匝道以及常态化的拥堵路段区域。