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一种能够降低积碳的火焰筒头部

摘要

本申请属于航空发动机设计技术领域,涉及一种能够降低积碳的火焰筒头部,包括外筒(4),通过头部转接段(5)固定在火焰筒入口端;文氏管(2),具有沿火焰筒轴向先收敛后扩张的金属通道壁面(6),且在通道末端具有径向端,所述文氏管套接在所述外筒(4)内部,所述径向段的一侧与所述外筒(4)之间形成第一旋流通道;挡板(3),设置在所述文氏管(2)的另一侧,并与所述文氏管(2)之间形成第二旋流通道;所述金属通道壁面(6)设置有降低表面附着力的涂层。本申请采用了在文氏管流道表面覆盖低积碳附着力涂层的方式,从而达到降低文氏管表面吸附力、降低积碳的目的。

著录项

  • 公开/公告号CN110440294A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-11-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国航发沈阳发动机研究所;

    申请/专利号CN201910684368.7

  • 申请日2019-07-26

  • 分类号

  • 代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人刘传准

  • 地址 110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

  • 入库时间 2024-02-19 15:12:07

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-07-21

    发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):F23R3/58 申请公布日:20191112 申请日:20190726

    发明专利申请公布后的撤回

  • 2019-12-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):F23R3/58 申请日:20190726

    实质审查的生效

  • 2019-11-12

    公开

    公开

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