一种基于压缩感知理论的尾波干涉成像方法

摘要

本发明涉及一种基于压缩感知理论的尾波干涉成像方法，由于现有的线性最小二乘差分反演方法存在求解精度低、参数选取困难、计算效率低、难以定位多个扰动点的不足，同时考虑到扰动的空间区域相比于整体介质区域是稀疏的，恰好满足压缩感知理论对于信号稀疏性的要求。本发明所提供的基于压缩感知理论的尾波干涉成像方法，不需要进行复杂的参数选取操作，简单易行，计算效率高，求解结果稳定精确，并且对于同时存在多个扰动区域的情况下，仍能较为准确地获取速度扰动的空间位置和范围，相比于现有的反演方法，在实际的工程应用情况中更为适用。