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基于碰撞检测的车辆控制方法及车辆控制系统

摘要

本发明涉及车辆技术领域,公开一种基于碰撞检测的车辆控制方法及车辆控制系统,包括:当检测到车辆处于自动泊车模式时,计算预设采样时间段内车辆的若干个加速度的方差;如果方差超过预设方差阈值,对加速度进行计算,得到碰撞系数;如果碰撞系数达到预设系数阈值,确定车辆与待泊入车位的挡杆发生碰撞事故,并控制车辆停车。实施本发明实施例,能够对车辆的加速度的方差进行计算,并且在加速度的方差超过预设方差阈值时,可以继续根据加速度计算得到碰撞系数,并且可以在碰撞系数达到预设系数阈值时,确定车辆与待泊入车位的挡杆出现了碰撞事故,并控制车辆停车,进而避免车辆因无法停车而出现的意外情况,提升了车辆的自动泊车的稳定性。

著录项

  • 公开/公告号CN110466519A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-11-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广州小鹏汽车科技有限公司;

    申请/专利号CN201910757499.3

  • 申请日2019-08-15

  • 分类号B60W30/095(20120101);B60W40/107(20120101);B60W40/10(20120101);B60W30/06(20060101);B60W50/14(20120101);

  • 代理机构44381 广州德科知识产权代理有限公司;

  • 代理人万振雄;杨中强

  • 地址 510555 广东省广州市中新广州知识城九佛建设路333号245室

  • 入库时间 2024-02-19 14:44:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-12-13

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W30/095 申请日:20190815

    实质审查的生效

  • 2019-11-19

    公开

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