用于控制混合动力车辆挡位改变时可用转矩的方法

摘要

一种用于对在传动系的比率改变期间的可用转矩进行控制的方法，该传动系由燃烧发动机(Mth)、第一电动机器(ME)、以及第二电动机器(2)构成，该热力发动机连接至变速箱(1)的第一输入轴(4)，该变速箱可以将其转矩以不同的传动比传输至车轮，该第一电动机器连接至该变速箱的第二输入轴，该第二电动机器交替地连接至该变速箱的第一输入轴或第二输入轴，其特征在于，在燃烧发动机(Mth)的传动比改变期间，该第二电动机器(2)以再生模式运行并且将其所有功率传输到该第一电动机器(ME)，该第一电动机器使用其补偿在热力发动机的比率改变期间该热力发动机短暂解除联接所导致的被驱动的车轮处的转矩减小。