一种基于速度离散风险系数的高速公路大车控制方法

摘要

一种基于速度离散风险系数的高速公路大车控制方法，涉及交通安全控制技术领域。本发明在实时检测数据的基础上，确定T1‑T2时段内安全风险临界状态下的大车比例值，进而明确当前大车比例所处的安全风险状态，以期通过利用升降杆和VMS板警示装置对进口匝道的大车进行控制和警示，可降低车流离散程度，保证车流平稳运行，减少交通事故，因此具有较好的市场前景。本发明对于明确安全风险临界状态下的大车比例值、降低车流离散程度、提高交通安全均具有重要的意义。