面向多制式区域轨道交通的动态服务网络优化设计方法

摘要

本发明公开了一种面向多制式区域轨道交通的动态服务网络优化设计方法，包括构建高峰时段的区域轨道交通动态服务网络和构建区域轨道交通动态服务网络模型：步骤一、建立以旅客广义出行费用最小为目标的目标函数；步骤二、确定如下约束条件：容量约束、流量守恒约束、最小发车间隔约束和决策变量的逻辑约束。与现有技术相比，本发明的积极效果是：在高峰运输时刻，能够尽可能满足实时旅客运输需求，减少旅客在途时间，并准确描述旅客出行轨迹，适当缓解城市拥堵；能够兼容多种运输方式，协同优化，让区域间列车开行更加合理；通过线性约束表示非线性发车，使得本方法求解难度降低；并且不需要算法编程，使用相应求解软件求解速度更快。