一种适用于大缸径微喷柴油-天然气双燃料发动机分层燃烧控制方法

摘要

本发明的目的在于提供一种适用于大缸径微喷柴油‑天然气双燃料发动机分层燃烧控制方法，采用进气道低压喷射、缸内高压直喷相结合的方式实现天然气供给，在心型预燃室内喷射引燃柴油。根据发动机不同运行工况，通过对每循环燃气喷射量、进气道喷射和高压直喷中所占的不同比例以及缸内高压直喷喷气阀的喷气规律的调节，使得缸内形成预燃室出口处燃气浓度区域较高，而随着距离预燃室的距离增加，燃气浓度变低的天然气浓度分层，在心型预燃室出口区域形成有利于的柴油引燃的燃气分布，从而实现双燃料发动机分层快速引燃燃烧的目的。本发明不仅保证了双燃料发动机着火的稳定性，还能够提高发动机的燃烧效率与排放性。