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一种基于虚拟惯量的电动汽车充放电控制方法

摘要

本发明公开了一种基于虚拟惯量的电动汽车充放电控制方法,它包括:获取输入信号;将输入信号与参考值做差输出差值;通过PI控制器对差值进行比例积分处理,同时PI控制器并联有虚拟惯量补偿函数引入虚拟惯量进行补充;输出调制信号。本发明通过在常规控制的外环中引入了虚拟惯量补偿函数,增大了系统惯性,由于虚拟惯量控制提供了高阻尼和大惯性,致使虚拟惯量充放电方式下直流母线电压振荡逐渐衰减直至稳定,相对于引入虚拟惯量补偿函数之前的常规控制方式具有更强的阻尼能力,能够有效提高系统稳定性,在常规充放电方式的常规控制基础上进一步提高系统惯性,进一步满足其他直流负荷用户的供电质量需求。

著录项

  • 公开/公告号CN109742814A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-05-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 山东理工大学;

    申请/专利号CN201910225096.4

  • 申请日2019-03-25

  • 分类号

  • 代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司;

  • 代理人李修杰

  • 地址 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

  • 入库时间 2024-02-19 10:24:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-04

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J5/00 申请日:20190325

    实质审查的生效

  • 2019-05-10

    公开

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