一种电动汽车充电站充电桩最优建设数量模拟方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电站充电桩最优建设数量模拟方法，通过调查统计24小时内电动汽车用户的到站时刻和充电量数据，利用蒙特卡洛法对城市电动汽车24小时到站时刻和充电量进行模拟，基于模拟后所获得的数据，假设充电桩建设数为x，根据所统计的电动汽车到站时刻和充电量，分别计算每辆汽车在所假设的充电桩建设数下排队时长、充电时长和离桩时刻，分析在所假设充电桩建设数x时，该站内车辆排队时长、经历排队的用户人次以及充电桩占用和闲置数量，确定电动汽车充电站充电桩最优建设数量，本发明能够有效地解决充电桩设置过多而导致的充电桩闲置或者设置过少导致的站内排队拥堵问题，从而确定出最优的充电桩设置数量。