大容量铁路同相供电变流器直流侧电压优化控制方法

摘要

本发明公开了一种大容量铁路同相供电变流器直流侧电压优化控制方法，采用单相组合式同相供电结构，变流器采用H桥级联的升压式背靠背拓扑，与平衡变压器相结合进行统一补偿。平衡变压器与变流器均分负载的有功功率；变流器采用积分均值滤波器和改进的有功电流分离法生成指令电流，以补偿变压器的有功损耗，最终保持直流侧电容电压稳定；在变流器直流侧采用叠加有功电压矢量法的原理，在电流跟踪控制环输出参考电压上叠加一个与电流方向平行的矢量，即一个纯有功电压矢量，通过调节该电压方向来使各个链节吸收或发出有功功率，进而控制各个链节的电容电压，使背靠背型变流器各个链节的直流电容电压能够保持平衡。