一种多绳摩擦式提升机的改造方法

摘要

本发明公开了一种多绳摩擦式提升机的改造方法，具体包括：更换原有多绳摩擦式提升机的主轴装置，按新式直联、悬臂结构重新设计制造新的主轴装置；采用一台低速直流电动机与新的主轴装置直联传动；将原有多绳摩擦式提升机的整体铸造盘形制动器改为常闭式后置油缸盘形制动器；将原有多绳摩擦式提升机的KT线圈调闸液压站替换为与常闭式后置油缸盘形制动器配套的比例电磁阀调闸液压站。本发明由于去掉了原有的了减速器、齿轮联轴器和弹性棒销联轴器，也相应的去掉了用于给减速器润滑的设备，省去了中间传动环节，降低了提升机的故障概率及设备的制造、安装成本，减轻了用户维护工作量。

说明书

技术领域

本发明属于矿井提升机技术领域，尤其是一种多绳摩擦式提升机的改造方法。

背景技术

矿井提升机是矿山重要和关键设备之一，主要用于煤矿、金属矿及非金属矿提升和下放人员，提升煤炭、矿石及运输材料和设备。它是联系井上和井下的重要交通运输工具，在矿井中占有十分重要的地位，被称为矿山的“咽喉设备”。随着矿井提升设备技术水平的不断提高和发展，许多服役年限较长的提升机，尤其是配套单出轴双入轴齿轮减速器、齿轮联轴器、弹性棒销联轴器、双高速电动机传动的陈旧、落后、效能低下的传统型多绳摩擦式提升机，其技术水平越来越显得落后，出力小、能耗高、维修量大，而且设备存在的不安全因素，给生产带来了隐患，严重威胁安全生产。解决这些问题有两种办法，一是更新设备，投资大，更换时间长；另一种措施是根据各矿的具体条件和今后的使用要求对老设备进行技术改造，在满足技术要求的前提下，尽量采用新技术、新成果、新结构，以提高设备的精度、节约能源、降低能耗、降低成本、改善设备的安全性、可靠性，达到提高设备设计水平的目的，但是，由于传统型多绳摩擦式提升机的结构组成复杂，现场使用环境复杂等问题，目前并没有一种很好的改造方法可以对传统型多绳摩擦式提升机进行改造更新。

发明内容

针对现有多绳摩擦式提升机的诸多弊端，本发明的目的是提出一种多绳摩擦式提升机的改造方法，该改造方法包括以下几个方面：

一种多绳摩擦式提升机的改造方法，具体包括以下步骤：

①更换原有多绳摩擦式提升机的主轴装置，按新式直联、悬臂结构重新设计制造新的主轴装置，即：通过加高原有多绳摩擦式提升机的主轴装置中心高，来保持原有多绳摩擦式提升机轴承梁基础尺寸不动，且保证轴承梁基础强度能够满足改造后的多绳摩擦式提升机传动受力所带来的增加变化影响；

②去掉原有多绳摩擦式提升机的单出轴双入轴齿轮减速器、齿轮联轴器、弹性棒销联轴器和双高速电动机，采用一台低速直流电动机与新的主轴装置直联传动；

③低速直流电动机的转子和定子安装在原减速器基础位置处，由于原有多绳摩擦式提升机的减速器基础较小，需要根据现场实际情况，在低速直流电动机底座超出减速器基础的地方重新浇铸钢筋混凝土，沿轴向布置安装低速直流电动机底座，低速直流电动机底座一部分装在原有多绳摩擦式提升机的减速器基础孔上，一部分装在重新浇铸的钢筋混凝土上；为保证低速直流电动机底座牢固，在机房基础梁下部增设辅助钢梁，用连接螺栓穿过机房楼板，把低速直流电动机底座、基础梁和辅助钢梁捆绑连接成一个大的框架结构梁；

④将原有多绳摩擦式提升机的整体铸造盘形制动器改为常闭式后置油缸盘形制动器，在原有多绳摩擦式提升机的基础梁上设置一过渡底座，过渡底座的下端与现场地脚螺栓连接，过渡底座的上端与常闭式后置油缸盘形制动器连接，安装水平中心相应提高；

⑤将原有多绳摩擦式提升机的KT线圈调闸液压站替换为与常闭式后置油缸盘形制动器配套的比例电磁阀调闸液压站；

⑥由于原有多绳摩擦式提升机的主轴装置中心高提高，重新设计车槽架满足使用要求。

由于采用上述技术方案，本发明能够产生以下积极效果：

在本发明所述的改造方法中，由于去掉了原有的了减速器、齿轮联轴器和弹性棒销联轴器，也相应的去掉了用于给减速器润滑的设备，省去了中间传动环节，降低了提升机的故障概率及设备的制造、安装成本，减轻了用户维护工作量，改造后的提升机在实际使用中，相比较于原有的提升机，工作效率能够提高15%以上，从而为用户节约电能约15%。

附图说明

图1为原有多绳摩擦式提升机的结构示意图；

图2为改造后的多绳摩擦式提升机的结构示意图；

图3为改造后的多绳摩擦式提升机的现场安装结构示意图；

图中：1、双高速电动机；2、弹性棒销联轴器；3、单出轴双入轴齿轮减速器；4、齿轮联轴器；5、盘形制动器；6、主轴装置； 7、低速直流电动机；8、常闭式后置油缸盘形制动器；9、新的主轴装置；10、低速直流电动机底座。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，一种多绳摩擦式提升机的改造方法，具体包括以下步骤：

①更换原有多绳摩擦式提升机的主轴装置，按新式直联、悬臂结构重新设计制造新的主轴装置，即：通过加高原有多绳摩擦式提升机的主轴装置6的中心高，来保持原有多绳摩擦式提升机轴承梁基础尺寸不动，且保证轴承梁基础强度能够满足改造后的多绳摩擦式提升机传动受力所带来的增加变化影响；

②去掉原有多绳摩擦式提升机的单出轴双入轴齿轮减速器3、齿轮联轴器4、弹性棒销联轴器2和双高速电动机1，采用一台低速直流电动机7与新的主轴装置9直联传动；

③低速直流电动机7的转子和定子安装在原减速器基础位置处，由于原有多绳摩擦式提升机的减速器基础较小，需要根据现场实际情况，在低速直流电动机底座超出减速器基础的地方重新浇铸钢筋混凝土，沿轴向布置安装低速直流电动机底座10，低速直流电动机底座10一部分装在原有多绳摩擦式提升机的减速器基础孔上，一部分装在重新浇铸的钢筋混凝土上；为保证低速直流电动机底座10牢固，在机房基础梁下部增设辅助钢梁，用连接螺栓穿过机房楼板，把低速直流电动机底座10、基础梁和辅助钢梁捆绑连接成一个大的框架结构梁；

④将原有多绳摩擦式提升机的整体铸造盘形制动器5改为常闭式后置油缸盘形制动器8，在原有多绳摩擦式提升机的基础梁上设置一过渡底座，过渡底座的下端与现场地脚螺栓连接，过渡底座的上端与常闭式后置油缸盘形制动器连接，安装水平中心相应提高；

⑤将原有多绳摩擦式提升机的KT线圈调闸液压站替换为与常闭式后置油缸盘形制动器配套的比例电磁阀调闸液压站；

⑥由于原有多绳摩擦式提升机的主轴装置中心高提高，重新设计车槽架满足使用要求。

在本发明中，既要保持原有的多绳摩擦式提升机轴承梁基础尺寸不能动，又要保证轴承梁基础强度能够满足改造后的直联式多绳摩擦式提升机传动受力所带来的变化影响，这是该项目改造能否成功的关键点，因此采取的主要措施：为满足低速直流电动机的安装需要，将主轴装置中心高提高；电动机的转子和定子安装在原减速器基础位置处，外侧基础削掉一部分。

在本发明所述的改造方法中，由于去掉了原有的了减速器、齿轮联轴器和弹性棒销联轴器，也相应的去掉了用于给减速器润滑的设备，省去了中间传动环节，降低了提升机的故障概率及设备的制造、安装成本，减轻了用户维护工作量，改造后的提升机在实际使用中，相比较于原有的提升机，工作效率能够提高15%以上，从而为用户节约电能约15%。