民用航空发动机滑油系统叶轮式径向收油环试验方法

摘要

本发明公开了民用航空发动机滑油系统叶轮式径向收油环试验方法，本发明的试验方法为研究收油环结构上的差异及不同的供油压力、供油温度、喷嘴安装角度以及试验转速对航空发动机供油效率的影响，获取最优的收油环结构与供油压力、供油温度、供油角度和试验转速之间的最佳匹配，获取最佳的收油环性能提供了试验方法，从而满足现代民用航空发动机叶轮式径向收油环设计的需要。