首页> 外文OA文献 >KAJI EKSPERIMENTAL PERFORMANSI PENGEREMAN KAMPASudREM NON-ASBESTOS BERBAHAN SERBUK TEMPURUNG KELAPAudSEBAGAI BAHAN ALTERNATIF KAMPAS REM MOBIL
【2h】

KAJI EKSPERIMENTAL PERFORMANSI PENGEREMAN KAMPASudREM NON-ASBESTOS BERBAHAN SERBUK TEMPURUNG KELAPAudSEBAGAI BAHAN ALTERNATIF KAMPAS REM MOBIL

机译:凸轮制动性能的实验研究椰子粉制成的非石棉刹车片作为替代材料的汽车制动总成

摘要

Tujuan penelitian ini adalah : (1)Mengetahui pengaruh variasiudkomposisi bahan kampas rem mobil non-asbestos berbahan serbuk tempurungudkelapa terhadap performansi pengereman yang dihasilkan, (2) Mengetahui variasiudkomposisi campuran bahan kampas rem non-asbestos berbahan serbuk tempurungudkelapa paling ideal yang mendekati nilai performansi pengereman kampas remudNissin.udPenelitian yang dilakukan merupakan penelitian eksperimen danudanalisis data menggunakan teknik analisis deskriptif. Pengujian performansiudpengereman menggunakan mesin Prony Brake. Sampel dalam penelitian ini adalahudvariasi komposisi bahan kampas rem yaitu : Spesimen kampas rem komposisi 1uddengan komposisi 20% serbuk tempurung kelapa, 40% serbuk aluminium (Al), danud40% resin epoksi, spesimen kampas rem komposisi 2 dengan komposisi 30%udserbuk tempurung kelapa, 30% serbuk aluminium (Al), dan 40% resin epoksi,udspesimen kampas rem komposisi 3 dengan komposisi 40% serbuk tempurungudkelapa, 20% serbuk aluminium (Al), dan 40% resin epoksi. Komposisi yang dibuatudbervariasi adalah kuantitas serbuk tempurung kelapa dan serbuk aluminium (Al).udProses pengambilan sampel dilakukan dengan membuat 3 komposisi kampas remudtersebut, setiap komposisi dibuat 3 buah sampel. Data diperoleh dari hasil ujiudperformansi pengereman kemudian dimasukkan ke dalam tabel dan ditampilkanuddalam bentuk grafik, kemudian dianalisis.udBerdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan : (1) Variasi komposisiudbahan kampas rem berpengaruh terhadap nilai performansi pengereman. Nilaiudkoefisien gesek yang berbeda-beda ditunjukan pada disetiap komposisinya yaitu :udKomposisi 1 sebesar 0,339, komposisi 2 sebesar 0,436, komposisi 3 sebesar 0,336.ud(2) Performansi pengereman dari spesimen komposit kampas rem non-asbestosudberbahan serbuk tempurung kelapa yang tertinggi adalah komposisi 2 denganudpresentase serbuk tempurung kelapa 30%, serbuk aluminium (Al) 30% dan resinudepoksi 40%, dengan rata-rata koefisien gesek sebesar 0,436, lebih tinggi dari nilaiudkoefisien gesek pengereman kampas rem pembanding merkNissin sebesar 0,302.udKata kunci : kampas rem non-asbestos, komposit, koefisien gesek, serbukudtempurung kelapa, prony brake
机译:这项研究的目的是:(1)确定由壳粉制成的非石棉汽车制动衬片的成分变化对制动粉的最终制动性能的影响;(2)知道由壳粉制成的非石棉制动衬片材料的成分随所产生的制动性能的变化;(2)从所制成的非石棉制成的制动粉对材料的变化进行制动;最理想的方法是接近制动衬片制动器的性能 nNissin。研究是使用描述性分析技术进行的实验研究和数据分析。性能测试是使用Prony Brake引擎进行的。本研究中的样品是刹车片材料组成的变化,即:刹车片成分1的成分为20%椰子壳粉,40%铝粉(Al)和40%环氧树脂,刹车片成分2的成分为30 %的椰子壳粉,30%的铝粉(Al)和40%的环氧树脂,组成3个制动粉样品,其组成为40%的椰子壳粉,20%的铝粉(Al)和40%的环氧树脂。制成的成分是椰子壳粉和铝粉(Al)的数量,通过制作3种刹车片组成进行采样,每种组成由3个样品组成。将从制动性能测试结果中获得的数据输入表格并以图形形式显示,然后进行分析。根据研究结果可以得出以下结论:(1)制动衬块组成的变化会影响制动性能值。在每种成分中显示出不同的摩擦系数值,即:成分1为0,339,成分2为0,436,成分3为0,336。(2)由椰子壳粉制成的椰子壳粉制成的非石棉刹车片复合材料的制动性能。最高的是成分2,其成分为30%的椰子壳粉,30%的铝粉(Al)和40%的树脂去氧脂,平均摩擦系数为0.436,高于Nissin的Briss比较器制动衬片的摩擦系数值。 0,302。关键字:非石棉刹车片,复合材料,摩擦系数,粉末,椰子壳,prony制动器

著录项

  • 作者

    Hasan Syamsuri Muhamad;

  • 作者单位
  • 年度 2016
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号