LE MECANISME DU COUSSIN D'AIR A JET PERIPHERIQUE AU POINT EIXE SUR L'EAU

摘要

Les observations faites tant sur un véhicule (l'aéroglisseur expérimental PV-1 de l'Université de Bruxelles) que sur une maquette bidimension-nelle, nous ont conduit à un modèle de l'écoulement du jet périphérique au point fixe, en vol sur l'eau, caractérisé principalement par deux particularités :na/ le jet d'air est tangent au plan d'eau au-dessous du coussin, il n'y pénètre pas;nb/ après sa sortie de l'eau, le jet revient au contact de la structure du véhicule et il emprisonne ainsi uns zone d'air à pression intermédiaire entre la pression du cousBin et la pression atmosphérique. Cette zone est limitée par la surface enveloppe du jet et la structure du véhicule.nA notre connaissance, ces deux particularités n'ont pas été- signa¬lées j elles contredisent les représentations que l'on trouve dans les arti-cles spécialisés.nEn nous basant sur ce modèle, nous avons développé la théorie pour un jet non visqueux. Cette théorie permet de prédéterminer toutes les carac-téristiques physiques du jet d'air, y compris sa forme, en fonction de varia¬bles indépendantes. Les mesures sur le modèle bidimensionnel confirment bien les résultats théoriques. L'analyse des résultats expérimentaux permet en outre une explication logique des effets secondaires dus à la viscosité Cembruns, tourbillons...).