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【24h】

Eine gute und eine schlechte Nachricht

机译:好消息和坏消息

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摘要

Die Kongressregie auf dem Treffen der FIANATM (Foderation Internationale des Associations de Negociants enAciers, Tubes et Metaux/Internationsale Vereinigung der Verbande des Stahl-, Stahlrohr- und Metallhandels) und der FENA (Foderation Europeenne du Negoce d'Ader/Europaische Vereinigung der Stahlhandler) hatte es mit sich gebracht, dass auf der Suche nach einer moglichen Substitution des Werkstoffs Stahl zunachst die schlechte Botschaft anstand: Dieter Faisst von der Algroup Alusuisse in Neuhausen fuhrte aus, dass Aluminium im Gegensatz zum Stahl noch enorme Entwicklungsmoglichkeiten bietet. Dies gelte insbesondere fur den automobilen Verkehrssektor. Der durchschnittliche Anteil von 73 kg Aluminium pro Fahrzeug im Jahr 1995 werde sich bis zum Jahr 2005 um ca. 80 percent auf 129 kg Aluminium pro Fahrzeug steigern. Demgegenuber werde sich der 1995 noch dominierende Anteil von Stahl (65 percent) bis zum Jahr 2005 auf 55 percent reduzieren.
机译:代表在FIANATM(国际工会联合会,Tubes et Metaux /国际钢管,钢管和金属贸易协会联合会)和FENA(欧洲联合会,欧洲钢铁商联合会/欧洲钢铁贸易商联合会)的会议上正是在这种情况下,寻找了一种可能替代钢铁的好消息:来自诺伊豪森的Algroup Alusuisse的Dieter Faisst解释说,与钢铁相比,铝仍然提供了巨大的发展机会。这尤其适用于汽车运输行业。 1995年,每辆车的铝73公斤的平均份额将增加约80%,到2005年将达到每车129公斤铝。相比之下,1995年仍占主导地位的钢铁比例(65%)到2005年将降至55%。

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