Nowe farby do malowania kataforetycznego utwardzane w temperaturze ponizej 140 deg C. Porownanie nakladania powlok metoda kataforezy i autoforezy

摘要

Poddostawcy przemyslu samochodowego przestawili sie z malowania autoforetycznego na malowanie kataforetyczne. Zaletami kataforezy sa m. in. gladsze powloki, brak problemu z odpadami, jak rowniez latwiejsza obsluga procesu. Farby kataforetyczne znajduja tymczasem coraz wieksze powodzenie w innych segmentach rynku, ktore czesto wymagaja takiego samego poziomu jakosci jak przemysl samochodowy. Malowanie czesci samochodowych dla sektora samochodowego za pomoca kataforezy jest obecnie najczesciej stosowanym procesem malowania w przemysle samochodowym, gdy ustalone sa szczegolne wymagania ochrony przed korozja. Poza tym w wyniku tego malowania uzyskuje sie rownomierna powloke lakierowa w miejscach trudnodostepnych, w przestrzeniach zamknietych i na krawedziach. Inny rodzaj powlok uzyskuje sie w wyniku malowania farbami autoforetyczny-mi, ktore tez sa stosowane w podobnych zastosowaniach. Kataforeza zapewnia ochrone przed korozja podloza miedzy 500 a 1000 godzin badan w komorze solnej, podczas gdy powloki autoforetyczne uzyskuja maksymalnie odpornosc w ciagu 500 godzin. Ponadto w wyniku wzrostu zawartosci zelaza w kapieli autoforetycznej wskutek nadtra-wiania malowanego podloza znacznie obniza sie odpornosc korozyjna tych powlok w badaniach w komorze solnej. Powloki kataforetyczne uzyskiwane na malowanych podlozach sa bardzo gladkie, natomiast powloki autoforetyczne sa chropowate i ze smugami, co ma dotkliwe nastepstwa przy nakladaniu kolejnej farby i znaczaco wplywa na gorszy efekt wizualny calkowicie pomalowanego nadwozia.