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【24h】

Simulation numérique de la fatigue thermique d'un cylindre revêtu par un dépôt en acier inoxydable martensitique

机译:马氏体不锈钢镀层汽缸热疲劳的数值模拟

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摘要

Lobjectif principal de cette étude est de simuler le comportement en fatigue thermique d'un rouleau de coulée continue. Cette modélisation a nécessité la mise en place d'un banc de simulation expérimentale reproduisant les conditions réelles de fonctionnement. Le cylindre testé a été revêtu d'un acier inoxydable martensitique déposé par torche plasma sur un acier de nuanc'e 25CrMo4. L'évolution thermique du cylindre a été enregistrée en fonction du temps par des thermocouples et par un pyromètre infrarouge. Le champ thermique est ensuite calculé numériquement par la résolution d'un problème inverse où sont optimisés les paramètres des lois de la thermique (flux thermique et coefficients de convection). Un calcul mécanique anisotherme de la structure par la méthode des éléments finis est ensuite effectué en utilisant le chargement thermique optimisé et la loi de comportement élastoviscoplastique des deux matériaux. Cette simulation numérique constitue un outil de choix technologiques, quant au type de revêtement à utiliser et à son épaisseur optimale. Elle permet également de tester l'outillage dans des conditions particulières comme un ralentissement ou un arrêt du rouleau.
机译:这项研究的主要目的是模拟连续铸轧辊的热疲劳行为。这种建模需要安装一个可再现真实操作条件的实验模拟台。所测试的圆筒涂有马氏体不锈钢,该钢通过等离子炬沉积在25CrMo4级钢上。通过热电偶和红外高温计将气缸的热演化记录为时间的函数。然后,通过解决反问题来数值计算热场,在该反问题中,热定律的参数(热通量和对流系数)得到优化。然后,利用两种材料的最佳热负荷和弹性粘塑性本构律,通过有限元方法对结构进行了等温力学计算。就要使用的涂层类型及其最佳厚度而言,此数值模拟构成了技术选择的工具。它还可以在特定条件下测试工具,例如减慢或停止滚子。

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