A Precariedade do Transporte Rodoviário Brasileiro para o Escoamento da Producao de Soja do Centro-Oeste: situacao e perspectivas

摘要

O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise fiscal do Estado, a partir dos anos 80, a malha rodoviária brasileira perde investimentos públicos para sua ampliacao, conservacao e restauracao, refletindo na competitividade internacional da oleaginosa dos cerrados. Isso porque o principal modal utilizado para o escoamento da producao do grao aos portos das regioes Sul e Sudeste é o rodoviário, com destaque para as rodovias BR 163 e 364. Por conta da inadequacao desse modal às características do produto e às longas distancias percorridas, aliada ao estado precário de conservacao da malha rodoviária do País, 25 % da receita de vendas da producao de soja está comprometida com os custos internos de transportes.Neste trabalho, apontam-se perspectivas e possíveis solucoes à reversao desse cenário, via concessoes rodoviárias e Parcerias Público-Privadas (PPP). Analisa-se o uso de diferentes modais para o escoamento da soja do Centro-Oeste, e conclui-se que os hidroviários e ferroviários sao os mais eficientes, em razao da eficiência energética e da maior produtividade à movimentacao de cargas de densidade mais elevadas por distancias maiores - o que conferiria custos menores de circulacao.