La mise en place de valves électriques et de capteurs au niveau de chaque buse permet de gérer leur coupure et de pallier tout dysfonctionnement. Avec l'augmentation de la largeur des rampes des pulvérisateurs, la surveillance de chaque buse devient un vrai casse-tete pour le chauffeur. Et sur les très grandes largeurs, il est irréaliste de vouloir surveiller près de 80 éléments, d'autant plus que les extrémités de rampe sont peu visibles depuis la cabine. En cas de bouchage, la buse cessede travailler, jusqu'à ce que le chauffeur s'en rende compte et n'intervienne. L'éclairage buse par buse permet d'observer le faisceau et d'identifier rapidement la fautive, mais ce système ne fonctionne que la nuit. Pour pallier ce problème, plusieurs constructeurs proposent des systèmes de surveillance électronique pour leurs buses.
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