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Getting a move on

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摘要

Cities are using wireless technology to reduce traffic. Traffic has been the bane of city living for more than 2,000 years. When the streets of ancient Rome grew jammed with carts, vendors and oxen, the caesars banned daytime deliveries altogether-only to have residents complain of being kept awake at night. In the early 1900s, streetcars were buried underground to make way for automobiles and, more recently, cities hinged on road building to speed travel from downtown areas to the suburbs and back.Now road congestion has reached a new crisis point. A 2001 report from the World Business Council for Sustainable Development in Geneva estimated that urban residents in developed countries spend double and triple the amount of time in traffic that theydid 20 years ago. The average annual delay for American drivers climbed from 11 hours in 1982 to 36 hours in 1999, according to the Texas Transportation Institute.
机译:城市正在使用无线技术来减少流量。交通已经成为城市生活2000多年的祸根。当古罗马的街道上挤满了手推车,摊贩和黄牛时,凯撒全部禁止白天送货,只是让居民抱怨晚上保持清醒。 1900年代初,有轨电车被埋在地下以为汽车铺路,最近,城市紧紧围绕着道路建设,以加快从市区到郊区再返回的交通速度,如今道路拥堵已达到新的危机点。日内瓦世界可持续发展商业理事会2001年的一份报告估计,发达国家的城市居民在交通上花费的时间是20年前的两倍和三倍。根据得克萨斯州交通研究所的数据,美国司机的平均年延误从1982年的11小时增加到1999年的36小时。

著录项

  • 来源
    《Newsweek》 |2003年第16期|共1页
  • 作者

    ANNA KUCHMENT;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 政治、法律;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 12:43:00

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