FIT満喫ツアーin九州：サーキットからエコランまで

摘要

従来のCVTハイブリッドと異なり、ドライバーの意志を受けて走ることができるのは嬉しい。しかしモーターの御利益はあまり感じられなかった。RSと異なるのはブレーキフィールだ。回生ブレーキと摩擦ブレーキを協調制御するハイテクブレーキだが、目一杯強く踏むサーキットでは違和感はなかった。タイムは2分38秒と、RSのCVT比で4秒差。意外に少ないものだった。