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【24h】

NCR M4: Um Ducatis Iuftgekuhlten Zweiventil-Evo-Twin herum ist in der Bologneser Nachbarschaft ein Kunstwerk aus Titan und Carbon arrangiert worden.

机译:NCR M4:在博洛涅塞附近,杜卡迪的风冷两气门Evo-Twin周围已布置了钛和碳制成的艺术品。

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摘要

Leichtbau und L-Twins, dafur steht Ducati seit Jahrzehnten. L ist in Anbetracht der Motoreinbaulage treffender als V, und leicht sind zirka 200 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Relativ leicht. Denn wahrend die Planer bei Ducati in Grossserien-Dimensionen denken, gehen die Macher beim Ducati-Veredler NCR hemmungslos konsequent ins Extrem. Im Bologneser Vorort Borgo Panigale befindet sich das Ducati-Werk, in einem anderen Bezirk Bolognas, in San Lazzaro di Savena, die NCR-Manufaktur. Dort entstehen Einzelstucke und Kleinserien mit Ducati-Triebwerken. Zuletzt haben wir vor einem Jahr, siehe MO 8/2010, uber die NCR M16 Millona gestaunt, fur die man als Kunde neben sehr viel Geld auch noch eine rare Ducati Desmosedici-Replika mitbringen sollte. Da erscheint die neueste NCR-Kreation vergleichsweise erreichbar.
机译:轻巧的结构和L型双胎,这就是杜卡迪数十年来所坚持的理念。考虑到发动机的安装位置,L比V更合适,车重约为200公斤。比较容易。因为尽管杜卡迪的计划者在批量生产方面有所考虑,但杜卡迪调谐器NCR的制造者却毫不拘束地走到了极致。杜卡迪工厂位于博洛尼亚Panigale的博洛涅塞郊区,NCR工厂位于圣拉扎罗迪萨维纳的博洛尼亚另一个地区。在那里生产带有杜卡迪发动机的一次性发动机和小型发动机。一年前的最近一次,参见MO 8/2010,我们对NCR M16 Millona感到惊讶,为此客户不仅应该带来很多钱,而且还应该买到罕见的杜卡迪Desmosedici复制品。 NCR的最新创建似乎是可以实现的。

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