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【24h】

Kipper-Kunde: In Gotha hat sich der KFZ-Anzeiger aufuhrlich mit dem kipperprogramm von Schmitz Cargobull beschaftigt

机译:自卸车客户:在哥达,KFZ-Anzeiger一直忙于Schmitz Cargobull的自卸车系列

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摘要

Im Prinzip unterscheidet Schmitz Cargobull die Kippsattel wie folgt: SKI heisst die Baureihe, 18, 22 und 24 bezeichnen die Tragfahigkeiten der Achsaggregate und S steht fur Stahlchassis. Anschliessend wird nach Muldenlangen differenziert. Die gangigsten Ausfuhrungen sind 6,5, 7,2 und 8,2 m, das sind jene bis 27 m{sup}3. Die Volumenmulden firmieren unter 9,4 und 10,5. Am Schluss wird die Muldenbauart genannt: Alu-Kasten, Alu-Kasten-palettenbreit, Stahl-Kasten und Stahl-Rund, also AK, AKP, SK und SR. Dazu kommen noch eine extra stabile "Heavy-duty"-SK und die geschraubten Stahlboden-Aluwande-Ausfuhrungen namens "2-Metall". Fur die Alu-Kasten gibt es die schragen Pendelklappen mit Schutte oder aufliegend, auf Wunsch auch mit Getreideschieber, die senkrechten Turen symmetrisch geteilt, mit und ohne Querspriegel oder einseitig angeschlagen. Fur die Stahlmulden liefert Schmitz auf Wunsch eine hydraulisch betatigte Klappe.
机译:原则上,Schmitz Cargobull在翻斗式半挂车之间的区别如下:SKI是该系列的名称,18、22和24表示轴单元的承重能力,S表示钢制底盘。然后根据空心长度进行区分。最常见的设计是6.5、7.2和8.2 m,即27 m以下的设计{sup} 3。成交量的波谷分别低于9.4和10.5。最后,将槽设计命名为:铝盒,全铝盒-托盘,钢盒和钢轮,即AK,AKP,SK和SR。此外,还有一个特别稳定的“重型” SK和称为“ 2-metal”的螺纹钢地板铝壁版本。对于铝制箱体,有一个带有斜槽或覆层的倾斜摆板,应要求配有一个谷物滑块,垂直门对称地分开,有或没有十字弓或一侧铰接。根据要求,Schmitz可以为钢槽提供液压操作的翻板。

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