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全バス事業独立から3年,神奈川県央部を舞台に次の展開へと踏み出す

机译:在所有巴士业务独立三年之后,我们将进入神奈川县中部的下一个开发项目。

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摘要

相鉄バスは横浜一海老名間の相模鉄道(相鉄)線に沿って路線を広げる,相鉄グループのバス事業者である。そのルーツは戦前に遡るが(別掲),本格的な事業展開は戦後の1950(昭和25)年以降で,相鉄線沿線に開発された住宅地の輸送を主体に規模を拡大してきた。1963年にワンマンバスを導入,1970年代後半にはマイカーの増加に伴う利用者の減少傾向も経験した。これらのバス事業は長らく相模鉄道㈱の一部門として発展してきたが,バス事業の経営環境が厳しさを増した2001年12月にはエリア西端の綾瀬営業所を「相鉄バス㈱」として分社し運行を開始した。さらに相鉄グループが持株会社·相鉄ホールディングス(輔を頂点に再編成されるにあたり,2010年10月には横浜と旭の2営業所のバス事業も同社から継承して,現在の規模·組織となった。ここでは相鉄バス常務取締役·運輸部長の吉田修氏,運輸部運輸課長の小坂昭夫氏,同·運輸課(車両担当)係長の市川賢一氏総務人事部課長の島津博之氏に同社の近況をうかがった。
机译:相铁巴士(Sotetsu Bus)是相铁集团(Sotetsu Group)的巴士运营商,该公司扩大了横滨和海老名之间相模铁路(Sotetsu)线的路线。它的历史可以追溯到战前(单独列出),但自战后的1950年(昭和25年)以来,全面的业务发展有所扩展,主要用于运输沿相铁线开发的居民区。单人巴士于1963年推出,在1970年代后半期,由于私家车的增加,用户数量有所减少。这些巴士事业长期以来一直是相模铁道株式会社的一个部门,但是在2001年12月,由于巴士事业的经营环境变得更加严峻,该地区西端的y濑销售办事处被改名为“ Sotetsu巴士有限公司”。服务已启动。此外,相铁集团将从控股公司相铁控股接管横滨和朝日两个销售办事处的公共汽车业务(当与苏克最高层重组时,将在2010年10月成为目前的规模和组织。在这里,相铁巴士的运输部常务董事兼总经理吉田修(Osamu Yoshida)先生,运输部总经理小坂彰男(Akio Kosaka)先生,运输部(车辆)总经理市川宪一先生以及总务与人力资源部总经理岛津博之我问。

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