Eine Revolution in der Produktion von Gleitlagern: Direct Metal Deposition bringt Antriebswellen von Containerschiffen auf Hochtouren

摘要

Nur wenige Millimeter Metallschicht aus der Pulverduse werden benotigt, um die grossen Wellenlager in Schiffen oder Kraftwerken zuverlassig, kostengunstig und einfach vor Verschleiss zu schutzen. O.R. Lasertechnologie GmbH entwickelt und produziert robotergestutzte Lasersysteme fur Direct Metal Deposition (DMD), die die Herstellung und Reparatur von Gleitlagern innovativ gestalten. Die riesigen Containerschiffe, die heute weltweit auf allen Ozeanen kreuzen, benotigen einen starken Antrieb: Dieselmotoren mit bis zu 110.000 PS, ausgestattet mit 14 Zylindern. Die Antriebswelle der Schiffsschraube hat einen Durchmesser von rund 600 mm, wiegt bis zu 300 Tonnen und dreht sich 84 Mal pro Minute. Die Welle lagert in hydrodynamischen Gleitlagern, die bei diesem Kraftakt einem starken Verschleiss ausgesetzt sind. Der Grund dafur liegt im funktionellen Aufbau: Die Maschinenkomponenten - Welle und Lager - gleiten aufeinander und haben direkten Kontakt. Ein tragender Schmierfilm soll die Reibung reduzieren, baut sich jedoch erst bei steigendem Oldruck richtig auf.