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Per-Person Car Ownership Declining in the U.S.-U-Michigan Study

机译:美密歇根州研究显示的人均汽车保有量下降

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摘要

A new study by University of Michigan Transportation Research Institute (TRI) researcher Michael Sivak finds that per-person car ownership in the U.S. is on a downward curve, but U.S. population growth likely will cause the total number of U.S. cars to rise in future. The study could support recent findings by the U.S. Public Interest Research Group (PIRG) indicating that the so-called “Millennial Generation” is turning away from the car mania of prior North American generations – leading to a plunge in vehicle miles traveled (VMT) and a decline in demand growth for new cars (see GRFT on 05/17/2013). “With the improving [U.S.] economy and the expected increase in the U.S. population, it is highly likely that from a long-term perspective the absolute number of [U.S. passenger] vehicles has not yet peaked,” according to the new TRI study.
机译:密歇根大学交通研究所(TRI)研究人员迈克尔·西瓦克(Michael Sivak)的一项新研究发现,美国的人均汽车保有量呈下降趋势,但美国人口的增长可能会导致未来美国汽车的总数增加。该研究可能支持美国公共利益研究小组(PIRG)的最新发现,该研究表明所谓的“千禧一代”正在摆脱北美前几代人的汽车狂躁症-导致行车里程(VMT)骤降以及新车需求增长的下降(请参阅2013年5月17日的GRFT)。 “随着[美国]经济的改善和美国人口预期的增长,从长远角度来看,[美国]绝对人数很有可能TRI的最新研究表明,“乘用车”尚未达到峰值。

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