Skytrak: trasporto circolare nel XXI secolo

摘要

Questo articolo riassume i punti salienti tratti da una relazione presentata lo scorso 2009 alla New Civil Engineer's Conference tenutasi a Londra sul tema della "Progettazione ingegneristica per gli edifici alti" dal titolo "Trasporto verticale, massimizzare l'efficienza sostanziale - Nuove concezioni". Negli ultimi trenta anni, o piu, si e parlato molto delle varie possibilita di realizzare piu cabine per persone che viaggino in un vano di corsa unico. Come mai? Perche considerando i tipici guadagni di efficienza, specialmente per gli edifici molto alti, tale soluzione offrirebbe un salto qualitativo nella capacita di gestione delle persone per qualunque dato vano di corsa. Naturalmente, per poter anche solo pensare di effettuare un tentativo di realizzazione, dovrebbe essere necessario poter fare a meno delle funi come anche del "bel" contrappeso. L'aspetto piu allettante del trasporto verticale circolare e il salto qualitativo offerto nella capacita di gestione delle persone senza l'onere di tutta la complessita meccanica connessa allo spostamento delle cabine orizzontalmente, come avviene invece per i normali sistemi verticali.